Tsuneishi bringt das TESS64 AEROLINE D/W 63.700 Tonnen, Typ Massengutschiff, auf den Markt - mit reduziertem Windwiderstand und weiteren neuen Technologien für Steigerung der Treibstoffeffizienz um 20 %

(ots) - Tsuneishi Shipbuilding Co.,
Ltd. (Hauptsitz: Präfektur Hiroshima, Japan) hat das Schiff TESS64
AEROLINE auf den Markt gebracht, ein D/W 63.700 Tonnen, Typ
Massengutschiff, das mit der neuen AEROLINE-Technologie ausgestattet
ist, um den Windwiderstand zu reduzieren. Während das Schiff die
Navigationsmuster der TESS58-Schiffe abdeckt, die die größten Schiffe
in der TESS (Tsuneishi Economical Standard Ship) HANDYMAX-Reihe von
über 300 bisher gebauten Schiffe sind, ist dieses neue Modell 10
Meter länger, was eine Ankurbelung der Tragkraft in der
60.000-Tonnen-Klasse für eine verbesserte Transporteffizienz
ermöglicht. Der Verkauf für diese neuen Schiffe hat begonnen - als
erstes D/W 63.700 Tonnen-Schiff, Typ Massengutschiff von Tsuneishi
Shipbuilding, das mit umweltfreundlichem niedrigen Tiefgang
entwickelt worden ist.


-- Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. http://www.tsuneishi.co.jp/english/
[http://www.tsuneishi.co.jp/english/]


Bei AEROLINE handelt es sich um eine neue Technologie zur
Reduzierung des Windwiderstands, die das Eckabschnitt-Design für den
Unterbringungssektor in früheren Modellen mit einer neu konzipierten
Stromlinienform für den oberen Bug kombiniert und eine Reduzierung
des Windwiderstandes um 10 % erreicht. Der vordere obere Bug wurde
abgerundet, was dem Schiff eine elegante stromlinienförmige Gestalt
verleiht.

Konzipiert für niedrigen Kraftstoffverbrauch ist das Schiff TESS64
AEROLINE nicht nur mit der neuen AEROLINE-Technologie ausgestattet,
sondern auch mit den neu entwickelten Propellern TOP-GR (Tsuneishi
Optimized Propulsive Gear / Optimiertes Vortriebsgetriebe) für
niedrigere Vibration und höhere Antriebseffizienz sowie mit FAIS
(Fresh Air Intake System / Frischluft-Ansaugsystem), das die
Treibstoffeffizienz der Maschine ankurbelt, indem kühle Außenluft

direkt angesaugt wird. Durch das Konzept einer Rumpfform, die stumpf
ist, aber gleichzeitig wenig Widerstand zulässt, wurde die
Treibstoffeffizienz durch den Einbau der proprietären
energiesparenden Technologien und der elektronisch gesteuerten
Maschine gesteigert, und das Ergebnis ist eine 20%ige Erhöhung der
Treibstoffeffizienz im Vergleich zu konventionellen TESS58-Modellen.

Darüber hinaus wurde auf das Design von TESS64 AEROLINE
insbesondere unter tatsächlichen Seebedingungen (reale
Betriebsgeschwindigkeit bei Vollauslastungstiefgang) ganz besonderer
Wert gelegt. Während das Schiff bei Vollauslastungstiefgang gute
Treibstoffeffizienz-Werte aufweist, bietet TESS64 AEROLINE
gleichzeitig ein Design mit geringem Tiefgang, um Einschränkungen in
Häfen erfüllen zu können, und ist dadurch in der Lage sogar noch mehr
Cargo-Ladungen zu transportieren. Dieses Konzept verstärkt die
Transportleistung von 79.000 m(3) und erhöht die Effizienz für
Cargo-Ladungen.

Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. hat sein Angebot mit dem Debüt
von TESS64 AEROLINE erweitert, um die starke Nachfrage der Kunden zu
erfüllen, und strebt nach neuem Auftragswachstum.

Ãœber TESS64 AEROLINE


-- Wichtigste Angaben



Typ D/W 63.700 Tonnen, Typ
Massengutschiff
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Länge Weniger als 200 Meter
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Breite 32,26 Meter
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Tiefe 18,60 Meter
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Volllast-Tiefgang 13,30 Meter
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Tragkraft 63.700 Tonnen
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Hauptantriebsmaschine MAN B&W 6S50ME-B9.3
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Frachtkapazität 79.000 m(3)
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Abbildung des TESS64 AEROLINE
http://www.tsuneishi.co.jp/news/release_b/images/20140531/img01.jpg
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Stromlinienförmiger, vorderer oberer Bug
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-- Abbildung des TESS64 AEROLINE
-- Stromlinienförmiger, vorderer oberer Bug
-- Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. http://www.tsuneishi.com/
[http://www.tsuneishi.com/]
-- Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding, Inc.
http://www.tsuneishi-zs.com/ [http://www.tsuneishi-zs.com/]
-- TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc. http://www.thici.com/
[http://www.thici.com/]


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Datum: 31.05.2014 - 03:01 Uhr
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Fukuyama, Japan

Kategorie:

Transport - Logistik

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