Neuer Ford Mustang startet in Deutschland ab 35.000 Euro (FOTO)

(ots) -
- Mit effizientem 2,3-Liter-EcoBoost-Motor als Fastback (Coupé) ab
35.000 Euro verfügbar - die Convertible-Version (Cabriolet)
steht ab 39.000 Euro bereit

- Klassische 5,0-Liter-V8-Motorisierung im Mustang GT Fastback ab
40.000 Euro erhältlich; Freiluft-Fahrvergnügen im Mustang GT
Convertible startet bei 44.000 Euro

- Reichhaltige Komfort-Ausstattung mit Leder-Sportsitzen,
Konnektivitätssystem Ford SYNC 2 und vielem mehr

- Alle europäischen Mustang-Versionen haben serienmäßig
Performance-Paket

Der Countdown zum Start des neuen Ford Mustang in Europa läuft.
Wenn die jüngste Baureihe des seit 50 Jahren legendären "Pony Cars"
erstmals offiziell in der "Alten Welt" zu haben ist, dann bringt sie
alles mit, was europäische Sportwagen-Käufer erwarten: kraftvolle und
dank serienmäßigem Start-Stopp-System zugleich sparsame Euro
6-Triebwerke, anspruchsvolles Fahrwerks-Layout, hochwertige
Komfortausstattung - veredelt durch das unvergleichliche Charisma
eines typischen Ford Mustang. Hinzu kommt ein exzellentes
Preis-Leistungs-Verhältnis: Der neue Mustang kostet in Deutschland ab
35.000 Euro*.

Der Mustang mit dem 2,3-Liter EcoBoost-Motor ist ab 35.000 Euro
erhältlich

Mit einem Einstiegspreis von exakt 35.000 Euro zählt der von einem
2,3 Liter großen EcoBoost-Vierzylinder befeuerte Mustang Fastback
(Coupé) in seiner Leistungsklasse auch preislich zu den attraktivsten
Sportwagen weltweit. Denn die Mustang-Käufer erhalten für ihr Geld
eine Motorleistung von 231 kW (314 PS) bei einem moderaten
kombinierten Kraftstoffbedarf1) von 8,0 l/100 km2). Das maximale
Drehmoment beträgt 434 Nm. Neben der Einstiegsversion mit
Sechsgang-Schaltgetriebe steht der Mustang Fastback auch mit
Automatik zur Verfügung - die Preispalette beginnt dann bei 37.000

Euro.

Die gleich starke Cabrio-Version mit elektrischem
Stoff-Faltverdeck, nach klassischer US-Manier Mustang Convertible
genannt, startet bei 40.000 Euro (Automatik ab 42.000 Euro).

Der Mustang mit dem 5,0-Liter V8-Motor kostet ab 40.000 Euro

Wie es sich für ein echtes "Pony Car" gehört, bietet Ford den
neuen Mustang auch als "GT" mit einem V8-Aggregat an. Der 5,0 Liter
große Ti-VCT mit variabler Nockenwellensteuerung erzeugt eine
Spitzenleistung von 308 kW (418 PS)1) und mobilisiert ein maximales
Drehmoment von 524 Nm - die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h
erreicht.

Die Coupé-Version Mustang GT Fastback steht in Deutschland ab
40.000 Euro zur Wahl - und ist damit preislich so attraktiv wie kein
anderer Achtzylinder-Sportwagen. Die Automatikversion des Mustang GT
beginnt bei 42.000 Euro.

Der Mustang GT Convertible vereint V8- und Frischluftvergnügen ab
44.000 Euro (Automatik: 46.000 Euro).

Reichhaltige Ausstattung samt Ford SYNC 2 mit Touchscreen und
Sprachsteuerung

Im Interieur des neuen Mustang nehmen Fahrer und Beifahrer in
ledergepolsterten Sportsitzen Platz. Sie sind sechsfach elektrisch
einstellbar und verfügen je über eine justierbare Lendenwirbelstütze,
auf Fahrerseite ebenfalls elektrisch einstellbar. Lenkrad,
Handbremsgriff und - bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe - der
Schaltknauf sind mit Leder bezogen. Eine Pedalerie mit
Aluminium-Auflagen unterstreicht das sportliche Ambiente.

Das serienmäßige Audiosystem CD beinhaltet einen MP3-fähigen
CD-Player, Radio mit Doppeltuner und digitalem Radioempfang DAB/DAB+,
AUX-Eingang, zwei USB-Anschlüsse, SD-Kartenschacht, neun
Lautsprecher, Lenkrad-Fernbedienung sowie ein Multifunktionsdisplay
mit einer Bildschirmdiagonale von 10,7 Zentimeter. Bereits in der
Basis-Version ist das hochmoderne Konnektivitätssystem Ford SYNC 2
serienmäßig mit an Bord. Zu seinen wesentlichen Bestandteilen gehören
ein hochauflösendes 8-Zoll-Farbdisplay mit Touchscreen-Funktion und
einer weiterentwickelten Sprachsteuerung. Im optional verfügbaren
Premium-Sound-System (Preis: 1.200 Euro) mit zwölf Lautsprechern wird
Ford SYNC 2 um das Ford-Navigationssystem erweitert. Die Zielführung
kann per Sprachbefehl eingegeben werden.

Für das richtige Klima im neuen Mustang sorgt eine
Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit automatischer Temperaturkontrolle. Die
serienmäßige Rückfahrkamera erleichtert das Manövrieren. Weiteres
Komfortplus: die Ford Power-Startfunktion für schlüsselfreies Starten
inklusive Ford Key Free-System für ein schlüsselfreies Ent- und
Verriegeln.

Mit dem optionalen Premium-Paket (Preis: 2.500 Euro) lassen sich
Komfort und Auftritt des neuen Mustang weiter individualisieren. Es
umfasst unter anderem Navigationssystem, Premium-Sound-System mit
zwölf Lautsprechern, die exklusive Türverkleidung "Soft Touch", ein
lederbezogener Armaturenträger mit Ziernähten sowie silberfarbene
Leichtmetallräder im 10-Speichen-Y-Design mit nochmals breiteren
Reifen (255/40 rundum für Mustang, 255/40 vorn und 275/40 hinten für
Mustang GT). Hinzu kommen wahlweise klimatisierte Vordersitze oder
Recaro-Leder-Sportsitze ohne Klimatisierung.

Alle europäischen Mustang-Versionen mit serienmäßigem
Performance-Paket

Für den hiesigen Markt besonders interessant: Ford schickt den
neuen Mustang in Europa serienmäßig mit einem speziellen
Performance-Paket ins Rennen, das das Handling und die
Bremseigenschaften nochmals verbessern. Bestandteil
Performance-Pakets ist unter anderem eine modifizierte Abstimmung des
komplett neu konstruierten Fahrwerks inklusive angepasster
Fahrwerkslager, eine verbesserte Kühlleistung für höhere Dauerlast
zum Beispiel im Rennstreckenbetrieb, eine zusätzliche Strebe zwischen
oberer Radaufhängung und Motorraum-Stirnwand, verstärkte
Stabilisatoren hinten sowie eine spezielle Abstimmung der
Fahrer-Assistenz-Systeme sowie der elektrischen EPAS-Servolenkung.

Für die jüngste Generation des Mustang gilt dabei ganz generell:
Die Einzelradaufhängung an der Vorderachse wird an
McPherson-Federbeinen mit doppelten Kugelgelenken und
Querstabilisator geführt. Die Hinterachse zeichnet sich durch eine
neu konstruierte Integrallenker-Aufhängung mit Spiralfedern, massivem
Querstabilisator und Doppelrohrdämpfern (Mustang) oder
Einzelrohrdämpfern (Mustang GT) aus. Rundum kommen sportlich
abgestimmte Gasdruckstoßdämpfer zum Einsatz. Die Verzögerung erfolgt
über Scheibenbremsen vorn und hinten, beim Mustang GT über eine
Sechs-Kolben-Hochleistungsbremsanlage von Brembo.

Einen optimalen Insassenschutz gewährleistet das Intelligente
Sicherheits-System. Es umfasst unter anderem Front-Airbag für Fahrer
und Beifahrer, Handschuhfach mit zusätzlichem Airbag für Beifahrer,
Knie-Airbag für Fahrer sowie Kopf-Schulter-Airbags (nur bei
Fastback). Auch das umfassende Paket an aktiven Sicherheitssystemen
entspricht den hohen Ansprüchen europäischer Autofahrer. Neben
Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer
Bremskraftverteilung (EBD) und Elektronischem Sicherheits- und
Stabilitätsprogramm (ESP) zählen unter anderem ein
Sicherheits-Brems-Assistent (EBA), ein Berganfahr-Assistent (nur in
Verbindung mit Schaltgetriebe) sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage
zur Serienausstattung.

Sportliche Details unterstreichen das dynamische Karosseriedesign

Alle europäischen Mustang stehen serienmäßig auf
19-Zoll-Leichtmetallrädern. Die vierzylindrigen EcoBoost-Modelle sind
mit schwarz lackierten Felgen im 5x2-Speichen-Design und Reifen der
Dimension 255/40 R 19 bestückt. Die V8-Versionen sind auch an den
speziellen GT-Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Y-Design in
"Unique-Black" zu erkennen. An der Vorderachse sind auf neun Zoll
breiten Felgen Reifen der Dimension 255/40 R 19 aufgezogen, die
Hinterachse bringt die 418 PS des 5,0-Liter-Aggregats mithilfe von
275/40er-Reifen auf 9,5 Zoll breiten Felgen auf die Straße.

Die Stoßfänger vorn und hinten sind in Wagenfarbe lackiert. Der
Heck-Diffusor setzt einen zusätzlichen sportlichen Akzent. Rechts und
links davon mündet die Doppelrohr-Auspuffanlage, die beim Mustang GT
von einer polierten Blende eingerahmt wird. Die V8-Version ist
außerdem am GT-Kühlergrill und dem GT-Badge am Heck zu erkennen.

In beiden Mustang-Versionen können die in Wagenfarbe lackierten
Außenspiegel elektrisch eingestellt und beheizt werden. Blinkleuchten
sind ebenso darin integriert wie die serienmäßige Umfeldbeleuchtung,
die eine pfiffige Besonderheit aufweist: Sie projiziert ein
Mustang-Pony auf den Boden neben dem Fahrzeug.

Link auf weiterführende Infos
Die Mustang-Preisliste sowie weitere Mustang-Bilder sind über
diesen Link abrufbar: http://presse.fordmedia.eu.

*) Alle angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen
ab Werk in Euro inkl. 19 % MwSt. zzgl. Überführungskosten.

1) Kraftstoffverbrauch Ford Mustang EcoBoost in l/100 km:
innerorts: 14,1 - 10,1; außerorts: 7,7 - 6,8; kombiniert: 10,0
- 8,0; CO2-Emissionen (kombiniert): 229 - 179 g/km.
CO2-Effizienzklasse: G - D.

Kraftstoffverbrauch Ford Mustang GT in l/100 km: innerorts: 20,1 -
18,6; außerorts: 9,8 - 8,2; kombiniert: 13,6 - 12,0; CO2-Emissionen
(kombiniert): 306 - 281 g/km. CO2-Effizienzklasse: G.

2) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Es beschäftigt an den Standorten Köln und Saarlouis
mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung
im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge
produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten und
Dienstleistungen von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.



Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1(at)ford.com

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Bereitgestellt von Benutzer: ots
Datum: 20.01.2015 - 08:00 Uhr
Sprache: Deutsch
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Köln

Kategorie:

Handel

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