Weltweit erster Partikelfilter für Benzinmotoren kommt / Automobilzulieferer Faurecia ist Vorreiter bei neuer Abgastechnologie (FOTO)

(ots) -
Was für Dieselmotoren heute ein Muss ist, wird es bald auch für
Benziner: der Partikelfilter. Der Grund ist die Abgasnorm Euro 6c,
die 2017 in Kraft tritt. Sie erlaubt für Ottomotoren mit
Direkteinspritzung nur noch ein Zehntel des derzeitigen
Rußpartikelausstoßes. Faurecia startete daher bereits 2011 mit der
Entwicklung und konnte im vergangenen Jahr mit der Serienproduktion
des weltweit ersten Benzinpartikelfilters für eine europäische
Premiummarke beginnen. Wie einst beim Selbstzünder ist der
international tätige Automobilzulieferer damit Vorreiter bei der
Entwicklung des Abgasreinigers.

"Rußpartikel sind kein spezifisches Dieselproblem", sagt Emmanuel
Jean, Emissions Master Expert bei Faurecia Emissions Control
Technologies. "Auch Benziner, darunter besonders die Motoren mit
Direkteinspritzung, erzeugen Partikel." Da sich der
direkteingespritzte Kraftstoff erst im Brennraum mit Luft mischt,
kann es passieren, dass einzelne Tröpfchen nicht vollständig
verdampfen. Infolgedessen verbrennen sie nicht komplett und verlassen
den Motor in Form kleinster Rußpartikel.

Hinzu kommt: Die Anzahl der Fahrzeuge mit der effizienten
Direkteinspritzung, die die gleiche Leistung bei kleineren Hubräumen
erlaubt und 15 Prozent weniger Kraftstoff verbraucht, steigt stark
an. "2016 wird allein in Europa jeder zweite Benzin-Pkw ein
Direkteinspritzer sein", lautet die Prognose von Jean. "Der Trend
geht ganz klar zum Downsizing von Motoren, um Sprit zu sparen und
Emissionen zu reduzieren." Nicht nur deshalb rechnen die Experten bei
Faurecia mit einer steigenden Nachfrage: So sind Benzinpartikelfilter
günstiger in der Herstellung und werden sich entsprechend schnell
durchsetzen können.

Die Innovation des Automobilzulieferers ist für die Dauer eines
kompletten Fahrzeuglebens ausgelegt. Mit dem in Serie produzierten

Benzinpartikelfilter werden bereits heute künftige Abgasnormen
erreicht. Die Technologie für Benzinmotoren ist Teil der "Clean
Air"-Strategie von Faurecia - insbesondere im Hinblick auf China, wo
Benzinmotoren den PKW-Markt dominieren.

Zudem bündelt der französische Automobilzulieferer unter dem Claim
"Less is more" zahlreiche Innovationen zur Gewichtsreduzierung und
Energieeffizienz. Darunter sind Fahrzeugböden aus
Glasfaser-Verbundwerkstoffen, gewichtsreduzierte Fensterheber,
Leichtbau-Sitze und kompakte Abgassysteme mit Energierückgewinnung.
Mit Hilfe neuer Konstruktionstechnik und optimiertem Design sowie mit
der Entwicklung und Verwendung alternativer Materialien und neuen
Herstellungsprozessen gelingt es Faurecia, Fahrzeuge um mehr als 100
Kilogramm leichter zu machen. Dies bedeutet eine Reduzierung des
CO2-Ausstoßes um 10 Gramm pro Kilometer.

Ãœber Faurecia

Faurecia ist einer der weltweit führenden Automobilzulieferer in
vier Bereichen: Autositze, Technologien zur Emissionskontrolle,
Innenraumsysteme und Automotive Exteriors. Die Gruppe erwirtschaftete
2014 einen Umsatz von 18,8 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2014
beschäftigte Faurecia 100.000 Mitarbeiter in 34 Ländern an 330
Standorten (davon 30 F&E-Zentren). Faurecia ist an der NYSE Euronext
Paris und am OTC-Markt der Vereinigten Staaten von Amerika notiert.
Näheres darüber finden Sie auch unter: www.faurecia.de



Pressekontakt:
Kirsten Lattewitz
Faurecia Deutschland
Leiterin Unternehmenskommunikation
Tel. +49 (0)7273 801366
Mobil +49 (0)178 6004548
kirsten.lattewitz(at)faurecia.com

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Datum: 09.06.2015 - 10:04 Uhr
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