Neuer Ford Ranger feiert Europa-Premiere auf der IAA Pkw (FOTO)

(ots) -
- Die Pick-up-Baureihe ist ab sofort in Deutschland bestellbar

- Am Messestand von Ford (Halle 9.0) überzeugt die Top-Version
Ranger Wildtrak mit speziellen Design-Details, exklusivem
Interieur und der neuen Lackierung in Outdoor-Orange Metallic

- Ãœberarbeitete Dieselaggregate des Ranger bis zu 17 Prozent
sparsamer; niedrige CO2-Emissionen ab 173 g/km*

- Ab Werk mit modifiziertem Start-Stopp-System, neuen
Achsübersetzungen und elektrischer Servolenkung (EPAS)

- Fortschrittliche Technologien wie SYNC 2, Fahrspur-Assistent und
die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC setzen Maßstäbe in
diesem Segment

- Ranger erfreut sich in Europa wachsender Beliebtheit:
Verkaufszahlen in den ersten acht Monaten des Jahres übertrafen
Vorjahreszeitraum um 36 Prozent

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Pkw in
Frankfurt/M. feiert der neue, grundlegend überarbeitete Ford Ranger
sein Europa-Debüt (Halle 9.0). Der robuste und elegante Pick-up
überzeugt mit seinem rundum neuen Design, fortschrittlichen
Technologien und noch effizienteren Motoren. Der ebenso robuste wie
vielseitige Pick-up wird in über 180 Märkten weltweit angeboten -
darunter ab Ende 2015 auch in Deutschland. Der Ranger ist ab sofort
bestellbar. Der Einstiegspreis: 27.132 Euro inklusive Mehrwertsteuer
beziehungsweise 22.800 Euro ohne Mehrwertsteuer (Ranger XL mit
Heckantrieb 4x2).

Wie bislang gibt es den neuen Ranger, er wird für die europäischen
Märkte im Werk Silverton bei Pretoria (Südafrika) produziert,
weiterhin in fünf Ausstattungsversionen: "Basis" (ab 29.631 Euro mit
/ 24.900 Euro ohne MwSt.), "XL" (ab 27.132 Euro / 22.800 Euro), "XLT"
(ab 35.402,50 Euro / 29.750 Euro), "Limited" (ab 38.972,50 Euro /
32.750 Euro) und "Wildtrak" (ab 40.787,25 Euro / 34.275 Euro).

Hinzu kommen drei Kabinenversionen: "Einzelkabine" mit zwei Türen
und zwei Sitzen, "Extrakabine" mit zwei Doppelflügeltüren und 2+2
Sitzen sowie "Doppelkabine" mit vier Türen und fünf Sitzen.

Alle Ranger sind in Deutschland als Lkw homologiert.

Verkaufsschlager Ranger Die aktuelle Generation des Ranger
debütierte 2011 in Europa und erfreut sich bis heute wachsender
Beliebtheit. Allein 2014 entschieden sich in den 20 europäischen
Märkten**, in denen Ford traditionell vertreten ist, 21.600
Neuwagenkäufer für einen Ford Ranger - mehr als doppelt so viele wie
noch zwei Jahre zuvor. In den ersten acht Monaten des Jahres 2015
verkaufte Ford in Europa bereits 16.700 Fahrzeuge dieses Typs, ein
Plus von 36 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Darüber
hinaus wurde der Ford Ranger 2013 mit dem prestigeträchtigen
"International Pick up Award 2013" ausgezeichnet. Auch bei der Wahl
zum "International Pick up Award 2016", die im Oktober 2015
stattfindet, wird sich der neue Ranger der Expertenjury stellen.

Im vergangenen Jahr hat Ford in Deutschland 4.578 Einheiten des
vielseitigen Pick up-Modells verkauft und war mit einem Marktanteil
von 31,9 Prozent die klare Nummer 1 in diesem Segment. Auch im
bisherigen Jahresverlauf 2015 führt der Ranger in Deutschland das
Pick-up-Segment an: Von Januar bis einschließlich Juli wurden im
Inland insgesamt 3.133 Einheiten des Allrounders neu zugelassen, was
einem Segment-Marktanteil von 33,8 Prozent - und damit Platz 1 -
entspricht.

Reichhaltige Serienausstattung

Bereits in der Grundversion "Basis" wartet der neue Ranger mit
einer reichhaltigen Serienausstattung auf. Dazu zählen unter anderem
das "MyConnection"-Radio, elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein
Berganfahr-Assistent, ESP, elektrische Fensterheber, das
Anti-Fehlbetankungssystem Ford Easy Fuel, das Intelligent Protection
System IPS (unter anderem mit Front- und Seiten-Airbags für Fahrer
und Beifahrer, Kopf-Airbags sowie einem Knie-Airbag für den Fahrer),
eine elektro-mechanische Servolenkung sowie ein Ãœberrollschutz.

Ranger Wildtrak: Top-Version mit exklusivem Design und
umfangreicher Ausstattung

Auf der IAA Pkw steht der neue Ranger in der
Top-Ausstattungsvariante "Wildtrak" im Rampenlicht. Der Ranger
Wildtrak überzeugt mit seinem eigenständigen Design. Hierzu zählen
unter anderem der neue, im anthrazitfarbenen "Sport"-Dekor lackierte
trapezförmige Kühlergrill mit seinen markanten seitlichen
Lufteinlässen. Auch Außenspiegel, Türgriffe, seitliche
Kühlluftöffnungen, die Ladeflächen-Reling sowie die Rückleuchten sind
im selben Farbton lackiert und verleihen dem Fahrzeug damit einen
betont dynamischen Auftritt.

Darüber hinaus unterstreichen weitere Erkennungsmerkmale den
attraktiven Abenteurer-Look der "Wildtrak"-Version. Hierzu zählen
rechteckige Nebelleuchten, der spezielle Sportbügel, glanzgedrehte
Leichtmetallräder im 18-Zoll-Format sowie spezielle
"Wildtrak"-Schriftzüge. Ebenfalls herausragend ist die neue, exklusiv
für die "Wildtrak"-Version verfügbare Karosseriefarbe Outdoor-Orange
Metallic - sie ziert auch das IAA-Messefahrzeug. Damit verfügt die
Top-Version "Wildtrak" über ein zusätzliches Alleinstelllungsmerkmal.

Gleichzeitig verwöhnt der vielseitige Pick-up die Passagiere mit
seinem sportlichen und modernenen Interieur in Pkw-Anmutung. Dabei
korrespondieren die zahlreichen ebenfalls in Orange gehaltenen
Details mit der markanten Außenlackierung. Akzentuierte horizontale
Linien laufen über die gesamte Breite der Kabine und umrahmen zudem
das zentral positionierte, hochauflösende
8-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay. Dank des neuen Kombi-Instruments mit
zweifarbigen Digitalanzeigen hat der Fahrer stets alle
Fahrzeuginformationen im Blick und kann sowohl die Klimaanlage als
auch Unterhaltungs- und Navigationssysteme bequem bedienen.

Die weiche und haptisch besonders angenehme Oberflächenstruktur
des Armaturenträgers verkörpert den Premium-Anspruch des Ranger
Wildtrak. Die orangefarbenen Ziernähte greifen den exklusiven Farbton
der Lackierung auf, die Umrandungen der Luftausströmer zeugen
ebenfalls von großer Liebe zum Detail.

Zu den charakteristischen Ausstattungsdetails des Ranger Wildtrak
zählen zudem die speziellen Sitze, die mit ihren breiten
orangefarbenen Linien, orangefarbenen Schriftzügen sowie den
ebenfalls in Orange abgesetzten Ziernähten den robusten und
sportlichen Charakter des Pick-ups betonen. Der Fahrersitz ist
achtfach elektrisch einstellbar.

"Der neue 'Wildtrak' ist die erste Wahl für aktive Kunden, die
einen vielseitigen Pick-up suchen und rundet die Ranger-Modellpalette
perfekt nach oben ab. Er ist der robusteste, attraktivste und
fortschrittlichste 'Wildtrak' aller Zeiten", betonte Roelant de
Waard, Vizepräsident, Marketing, Sales & Service bei Ford Europa.

Drei kraftvolle und effiziente Motorisierungen

Die Grundlage für die hervorragenden Fahrleistungen, die hohe
Zuladung (bis zu 1.260 Kilogramm) und die hohe Anhängelast (bis zu
3.500 Kilogramm) des neuen Ranger sind seine kraftvollen und
effizienten Dieselmotoren - entweder in Kombination mit einem
manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer modernen
Sechsgang-Wandlerautomatik. Darüber hinaus ist der Ranger sowohl mit
Vierrad- (4WD) als auch mit Heckantrieb erhältlich. Im Ranger
Wildtrak zählt der moderne Vierradantrieb zur Serienausstattung.

- Für maximale Leistung und Drehmoment sowie für schwere
Anhängelasten steht die neueste Generation des weltweit
bewährten 3,2-Liter-TDCi-Fünfzylinder-Dieselmotors zur
Verfügung. Zu den Upgrades des aktualisierten Aggregats zählt
die überarbeitete Abgasrückführung zur Steigerung der Effizienz
- bei einer Motorleistung von unverändert 147 kW (200 PS) und
einem maximalen Drehmoment von 470 Newtonmetern.

- Den neuen Ranger bietet Ford darüber hinaus mit den aktuellsten
Ausbaustufen des 2,2-Liter-TDCi-Vierzylinder-Dieselmotors an.
Statt bislang 92 kW (125 PS) respektive 110 kW (150 PS) leisten
die beiden Selbstzünder nun 96 kW (130 PS) und 118 kW (160 PS).

In Kombination mit den neuen Achsübersetzungen sowie der
elektrischen Servolenkung (EPAS) sinkt der Verbrauch um bis zu 17
Prozent. So begnügt sich der 96 kW (130 PS) starke 2,2-Liter-TDCi im
Schnitt mit 6,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern, was einem
CO2-Ausstoß von 173 Gramm pro Kilometer entspricht - im Vergleich zu
7,8 Litern pro 100 Kilometer und 206 Gramm CO2 im Vorgängermodell.
Diese Einsparung schlägt sich auch in besonders günstigen
Betriebskosten nieder.

Exzellente Geländeeigenschaften

Der neue Ranger bleibt eines der leistungsfähigsten Fahrzeuge
seiner Klasse: die Wattiefe beträgt 800 mm, die Bodenfreiheit 230 mm
- damit kommt der neue Ranger selbst in extremem Gelände sicher
voran. Dank der Böschungswinkel von 28 Grad vorne und 25 Grad hinten
meistert der Fahrer auch steile Hindernisse.

Im Alltag werden auch die 4x4-Versionen über die Hinterachse
angetrieben. Mittels des elektronisch gesteuerten zweistufigen
Verteilergetriebes kann der Fahrer bei den 4x4-Modellen während der
Fahrt (bis maximal 120 km/h) mit Hilfe des Drehknopfes auf der
Mittelkonsole zwischen Heck- und Vierradantrieb wechseln

Für hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen oder bei Bergabfahrt
mit Motorbremse kann im 4x4-Modus zudem die Untersetzung aktiviert
werden. Gleichzeitig verbessert die elektronische Sperrung des
optional verfügbaren hinteren Differenzials die Traktion bei
schwierigen Bedingungen.

Fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme und moderne Konnektivität

Der Ranger bietet auf Wunsch eine Vielzahl moderner
Fahrer-Assistenzsysteme. Hierzu zählt unter anderem das
Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 2 mit
hochauflösendem 8-Zoll-Touchscreen (Bildschirm-Diagonale: 20,3
Zentimeter) und Sprachsteuerung. Der Clou: Die vier Ecken des
Bildschirms verfügen über spezielle Farbcodes und erlauben so den
schnellen Zugriff auf die unterschiedlichen Menüs.

Eine 230-Volt-Steckdose sorgt im neuen Ranger für zusätzlichen
Komfort - unterwegs können elektrische Geräte angeschlossen oder
aufgeladen werden, beispielsweise ein Laptop.

Zudem ermöglichen zahlreiche weitere Technologien ein Plus an
Komfort und Sicherheit. Beispiele:

- Der Fahrspurhalte-Assistent (Lane Keeping Aid) beugt dem
ungewollten Verlassen der Spur vor. Erkennt das System ein
ungewolltes Abweichen des Autos von der Fahrtrichtung,
erleichtert es über die kurzzeitige Beeinflussung der Lenkung,
den Wagen wieder auf Kurs zu bringen.

- Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) ermöglicht das
Fahren mit einem vorgewählten Tempo unter Berücksichtigung der
Verkehrssituation. Dringt ein Fahrzeug in den vorgewählten
Sollabstand ein, reguliert das System den Abstand zum Vordermann
durch Bremseingriff und beschleunigt selbsttätig auf die
vorgewählte Geschwindigkeit, sobald die Strecke wieder frei ist.

- Einparkhilfe vorne und hinten: Sensoren vorne und hinten
erkennen Hindernisse und geben zum Beispiel beim Ein- und
Ausparken akustische Warnsignale, wenn sich das Fahrzeug einem
Hindernis nähert. Eine Rückfahrkamera ermöglicht darüber hinaus
den Blick hinter das Fahrzeug und gibt mehr Sicherheit beim
Einparken und Ankuppeln eines Anhängers.

- Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit
integriertem Ãœberschlagschutzsystem ROM (Roll-Over Mitigation)
und Anhänger-Stabilisierung. Letztere wirkt einem möglichen
Aufschaukeln des Anhängers wirkungsvoll entgegen.

Zu den weiteren fortschrittlichen Technologien des neuen Ranger
zählen:

- Berganfahr-Assistent: verhindert das Zurückrollen des Fahrzeugs
beim Anfahren am Berg, sowohl vorwärts als auch im
Rückwärtsgang.

- Bergabfahr-Assistent: bewirkt insbesondere im steilen Gelände
kontrolliertes Bergabfahren. Mit Hilfe der integrierten
Traktionskontrolle sorgt das System dafür, dass der Ford Ranger
Abhänge mit einer konstant-langsamen Geschwindigkeit bewältigt.

- Adaptive Lastkontrolle: Die Abstimmung des serienmäßigen ESP
wird automatisch an die jeweilige Zuladung angepasst. Dies sorgt
für mehr Sicherheit.

- Sicherheits-Bremsassistent: Das System erkennt an der
Geschwindigkeit, mit der der Fahrer das Bremspedal betätigt, ob
es sich bei dem Bremsvorgang um eine echte "Notbremsung"
handelt. Ist dies der Fall, baut das System den vollen
Bremsdruck auf, auch wenn der Fahrer das Pedal noch nicht
vollständig durchgetreten hat. Das hilft im Falle eines Falles,
den Bremsweg entscheidend zu verkürzen.

Link auf weiterführendes Material

Ãœber den nachfolgenden Link sind weitere Informationen sowie
Bilder zum Thema "Ford auf der IAA Pkw 2015" abrufbar:
http://iaa2015.fordpresskits.com

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils
geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein
einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern
dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

** Ford Europa erfasst den Neuwagenabsatz auf Basis der 20
wichtigsten europäischen Märkte, in denen das Unternehmen mit eigenen
Vertriebsorganisationen vertreten ist. Diese 20 Länder sind Belgien,
Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland,
Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich,
Polen, Portugal, Rumänien, Spanien, Tschechische Republik, Schweden,
Schweiz und Ungarn.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und
Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der
Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen
Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten und
Dienstleistungen von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.



Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1(at)ford.com

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Datum: 10.09.2015 - 10:15 Uhr
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