Neuer Ford Focus RS: 266 km/h Topspeed, in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Preis ab 39.000 Euro (FOTO)

(ots) -
- Bestellstart: Ultrasportlicher neuer Ford Focus RS in
Deutschland ab sofort zu ordern
- Preisliste startet bei 39.000 Euro; Auslieferung startet Anfang
2016
- Performance: Komplett neuer Ford Focus RS sprintet in 4,7
Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h
- Technologie: Das bisher schnellste Ford RS-Modell verfügt über
Ford Performance-Allradantrieb und 257 kW (350 PS) starken
2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner
- Innovation: Mehrere Fahrmodi zur Wahl, darunter erstmals in
einem Serienfahrzeug der Driftmodus; Launch Control ermöglicht
maximalen Spurtspaß

Dass der völlig neu entwickelte Ford Focus RS atemberaubende
Fahrleistungen bieten wird, war bekannt - anlässlich der
Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt nennt Ford
jetzt konkrete Zahlen: Der Ford Focus RS nimmt die Sprintdistanz bis
zur 100-km/h-Marke in nur 4,7 Sekunden und ist damit das am
schnellsten beschleunigende RS-Modell in der Geschichte von Ford. Ein
neues Video deutet die dynamischen Fähigkeiten des ultrasportlichen
Kompaktrenners an.

Ebenso außergewöhnlich: die Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h.
Die Power für diese Fahrleistungen bezieht der neue Ford Focus RS von
einer eigens entwickelten Version des turbogeladenen
Benzin-Direkteinspritzers EcoBoost 2,3, die eine Spitzenleistung von
257 kW (350 PS) bei 6.000/min mobilisiert und zwischen 2.000 und
4.500 Touren mit 440 Nm Drehmoment anschiebt. Beim Beschleunigen
drücken durch einen bis zu 15 Sekunden lang nutzbaren Overboost sogar
470 Nm auf die Kurbelwelle.

Zum Preis von 39.000 Euro kann der neue Ford Focus RS ab sofort
bei den deutschen Ford Partnern bestellt werden.

Der Kompaktsportler begeistert mit einem dynamikorientierten

Technologiepaket: Die maximale Beschleunigungspower erzielt der neue
Ford Focus RS dank der erstmals in einem RS-Fahrzeug eingesetzten
Launch Control-Funktion. Darüber hinaus gibt der innovative Ford
Performance Allradantrieb mit Dynamic Torque Vectoring sein Debüt. Er
sichert dem Ford Focus RS herausragende Traktion und massiv mehr Grip
und ermöglicht atemberaubende Kurvengeschwindigkeiten.

Der neue Ford Focus RS führt auf der Frankfurter IAA das
eindrucksvolle Ford Performance-Aufgebot für den europäischen Markt
an. Am Messestand in Halle 9.0 zeigt die Marke den
Ultra-High-Performance-Sportwagen Ford GT, den Ford Focus ST Turnier
und 5-Türer sowie den vielfach ausgezeichneten Ford Fiesta ST.

"Der neue Ford Focus RS sprintet in 4,7 Sekunden auf 100 km/h -
ich glaube, genauso schnell werden Kunden entscheiden, dass sie so
ein Auto haben wollen", sagt Jürgen Gagstatter, Leitender
Programmingenieur für den Ford Focus RS. "Dieses Fahrzeug erzielt mit
wegweisenden neuen Technologien sensationelle Handlingeigenschaften
und Fahrleistungen - und das zu einem Preis, der sehr
wettbewerbsfähig ist."

Beispiel Ford Focus RS Launch Control: Das "Abschussrampen"-System
konfiguriert Fahrwerks- und Antriebsparameter auf maximale
Beschleunigung, und zwar bei jedem Fahrbahnzustand. Der Fahrer
aktiviert die Launch Control-Funktion im normalen Fahrzeugmenü, legt
den ersten Gang ein, gibt Vollgas und lässt dann die Kupplung kommen.
Das System regelt alles Weitere im Sinne des maximalen Vortriebs.
Dies umfasst die optimale Verteilung der Power innerhalb des auf
Performance ausgelegten Allradantriebs, den Abruf des maximalen
Drehmoments über die Overboost-Funktion des Turboladers, das
Eingreifen der Traktionskontrolle und die Regelung der Dämpferraten.

Damit der Vorwärtsdrang auch beim Hochschalten optimal weitergeht,
informiert eine Performance-Schaltanzeige im Kombi-Instrument, wenn
sich die Drehzahl dem optimalen Schaltpunkt von 5.900/min nähert.
Sobald der Motor das Drehzahllimit von 6.800/min erreicht, warnt die
Anzeige per Blinklicht.

Der Ford Performance-Allradantrieb verwendet doppelte,
elektronisch geregelte Kupplungseinheiten zur Verteilung des
Drehmoments zwischen Vorder- und Hinterachse. Sie regeln zugleich die
Kraftverteilung zwischen den beiden Hinterrädern. Diese Lösung
liefert den "Torque Vectoring"-Effekt, der ein massiv verbessertes
Handling und herausragende Kurvenstabilität bewirkt.

Das Allradsystem wertet 100 Mal pro Sekunde die Daten der
zahlreichen Sensoren am Fahrzeug aus. Im Sinne einer optimalen
Fahrdynamik wurde der Ford Performance Allradantrieb AWD auf ein
perfektes Wechselspiel mit der Elektronischen Stabilitätskontrolle
(ESC) abgestimmt. Dies gilt besonders für die per Bremseingriff
wirkende Torque Vectoring Control, das parallel zum Torque Vectoring
des Allradantriebs arbeitet.

Gleichzeitig erhält der Fahrer große Einflussmöglichkeiten auf das
Verhalten des neuen Ford Focus RS. In der Fahrmodus-Auswahl kann er
unter vier verschiedenen Modi wählen, die das Allradsystem, das ESC,
die Lenkung, das Motoransprechverhalten und den Auspuffsound
beeinflussen. Besonderes Highlight: Neben den Modi Normal, Sport und
Rennstrecke ist auch ein spezieller Driftmodus programmiert, mit dem
sich dynamisches Übersteuern auf der Rennstrecke kontrollieren lässt.

Der neue 2,3-Liter-EcoBoost-Motor des Ford Focus RS besitzt als
Vollaluminium-Vierzylinder dieselbe Grundstruktur wie der
EcoBoost-Turbo des neuen Ford Mustang. Für den Einsatz im
Kompaktsportler hat Ford dieses Aggregat nochmals verfeinert und zehn
Prozent mehr Leistung herausgeholt. Das Triebwerk besitzt einen
zweifachen Turbolader mit verringerter Massenträgheit und größerer
Kompressorseite, optimierte Lufteinlasskanäle und ein
High-Performance-Auspuffsystem mit besonders großem Durchmesser.

Das maximale Drehmoment von 440 Nm steht zwischen 2.000 und 4.500
Umdrehungen an. Durch die Overboost-Funktion des Turbos stehen beim
heftigen Beschleunigen für maximal 15 Sekunden sogar 470 Nm zur
Verfügung.

Der neue Ford Focus RS ist nach den Vorgängerversionen von 2002
und 2009 die dritte Generation des ultrasportlichen Kompakten.
Entwickelt wurde das bisher schnellste RS-Modell der
Unternehmensgeschichte von den Ford Performance-Ingenieuren in Europa
und den USA.

Die Abteilung Ford Performance dient der Marke als
Innovationsschmiede und Testlabor. Hier werden einzigartige
Performance-Fahrzeuge und -fahrzeugteile sowie Accessoires und
Fahrerlebnisse für Kunden kreiert. Vor allem entwickeln die
Ingenieure von Ford Performance Innovationen und Technologien in den
Bereichen Aerodynamik, Leichtbau, Elektronik, Antriebsstrang und
Kraftstoffeffizienz, die der gesamten Produktpalette von Ford
zugutekommen.

Der neue Ford Focus RS ist das 30. Modell mit dem legendären
RS-Logo. Den Kompaktrenner, der voraussichtlich Anfang 2016 zu den
deutschen Händlern rollt, baut Ford im Werk Saarlouis. Er gehört zu
insgesamt zwölf neuen Performance-Modellen, die die Marke bis 2020
weltweit einführen wird. Mit dieser sportlichen Offensive startet
Ford in eine neue Ära leistungsstarker Modellversionen.

Link auf weiterführende Informationen

Über den nachfolgenden Link sind weiterführende Informationen
einschließlich Bilder zum neuen Ford Focus RS abrufbar:
http://iaa2015.fordpresskits.com.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und
Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der
Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen
Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von
Ford besuchen Sie bitte www.ford.de



Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17518
ihennen1(at)ford.com

Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17513
hpeter10(at)ford.com

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Datum: 16.09.2015 - 08:00 Uhr
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Frankfurt

Kategorie:

Handel

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