Der Sommer kann kommen: Die C-Klasse gibt es erstmals als Cabrio - Autojournalisten aus der ganzen Welt testen im italienischen Triest erstmals das C-Klasse Cabrio (AUDIO)

(ots) -
EXKLUSIV-INTERVIEW MIT DAIMLER MARKETING-VORSTAND OLA KÄLLENIUS

Anmoderation:

"Der offene Mittelklasse-Mercedes ist gleichzeitig elegant und
aggressiv, komfortabel und sportlich" - so beschreibt die Süddeutsche
Zeitung die ersten Fahreindrücke mit dem neuen Mercedes-Benz C-Klasse
Cabrio. Und auch andere Autojournalisten kommen beim ersten offenen
Mittelklasse-Cabrio mit dem Stern ins Schwärmen: "Offenes Vergnügen",
"Der Sommer kann kommen", "Großer Spaß". Sie alle konnten schon ein
Auto testen, das diesen Sommer auf den Markt kommt. Im
norditalienischen Triest findet gerade die Fahrvorstellung des neuen
Cabrios statt. Was das Auto alles zu bieten hat, erzählt Daimler
Marketing-Vorstand Ola Källenius im Exklusiv-Interview:

1. Frage: Herr Källenius, mit dem C-Klasse Cabrio erweitern Sie
das wichtige Mittelklasse-Segment. Warum haben Sie sich entschieden,
zusätzlich zu Limousine, T-Modell und Coupé auch eine offene Variante
anzubieten? Viele Kunden haben uns über die Jahre hinweg immer wieder
angesprochen: "Wann machen wir ein wahres Cabrio auf Basis der
C-Klasse?" Mit der neuen Modellbaureihe - wir nennen sie 205 - war
die richtige Basis da, um ein wunderschönes Cabrio als neues
Familienmitglied zu bauen. Jetzt haben wir zugeschlagen und die
Reaktionen sind sehr positiv. (0:18)

2. Frage: Im Vergleich zur Limousine sieht das C-Klasse Cabrio
optisch deutlich sportlicher aus. Worin unterscheiden sich die beiden
Modelle? In Sachen Innovation und Technologie sind die Autos gleich.
Das heißt, das C-Klasse Cabrio hat alle innovativen Technologien aus
der C-Klasse. Aber offen Fahren ist eine andere Dimension, also im
Sommer, wenn das Wetter stimmt, das ist für Leute, die genießen
wollen, wo die Emotionen mitfahren. (0:16)

3. Frage: Sie haben sich entschieden, dem C-Klasse Cabrio ein

Stoffdach zu geben und kein Stahldach. Warum? Mit dem Stoffdach haben
wir vor allem im Design mehr Freiheiten, eine sehr schöne Linie zu
machen, weil das sehr kompakt faltet. Es war vorrangig wegen des
Designs, aber auch, weil ein Stoffdach heutzutage von der
Geräuschqualität auf dem Niveau eines Festdachs ist. (0:16)

4. Frage: Hat das Stoffdach wirklich keinerlei Nachteile? Es hat
keine Nachteile und sogar einen Vorteil. Weil die Geschwindigkeit,
bei der man das Dach auf- und zumachen kann, mit einem Stoffdach
sogar höher ist. Die Stoffdächer haben sich wahnsinnig
weiterentwickelt. Und mit unserem neuen Stoffdach haben wir sowohl im
Bereich Wärme als auch im Bereich Akustik viele Verbesserungen
gemacht. Also hat man keine Nachteile, sondern mittlerweile nur
Vorteile. (0:21)

5. Frage: Das C-Klasse Cabrio eignet sich perfekt zum Cruisen.
Geben Sie einen Tipp: Welcher Motor passt am besten zu diesem Auto?
Es gibt ein sehr breites Motorenangebot. Es ist also für jeden was
dabei, es gibt sowohl Benzin- also auch Dieselmotoren, bis hin zum C
63 von AMG, was in Sachen Driving Performance ein absoluter
Dampfhammer ist. Es kommt darauf an, was Sie haben wollen. Wir haben
das richtige Angebot für Sie. (0:18)

6. Frage: In welchen Ländern sehen Sie die größten Chancen für das
Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio? Die USA sind sofort ein Markt, an den
man denkt, wenn man über Cabrios redet. Das wird auch der größte
Markt sein für das C-Klasse Cabrio. Aber Deutschland ist wichtig für
uns, auch England und andere Märkte in Westeuropa. (0:13)

Abmoderation:

Ola Källenius, Vorstand der Daimler AG, im Exklusiv-Interview.
Journalisten aus der ganzen Welt testen gerade in Norditalien das
neue Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio. In Deutschland kommt der offene
Viersitzer im Sommer auf den Markt.

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Das Tonmaterial ist honorarfrei zur Verwendung. Sendemitschnitt bitte
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Datum: 08.06.2016 - 09:30 Uhr
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