Vor 80 Jahren um die Welt: die Erdball-Umrundung des SKODA RAPID (FOTO)

(ots) -
- Am 1. August 1936 um 11.55 Uhr kehrten Bretislav Jan Procházka
und Jindrich Kubias mit ihrem SKODA RAPID von einer Weltreise
nach Prag zurück
- Innerhalb von 44 Tagen spulte der SKODA RAPID 27.700 Kilometer
durch 15 Staaten und drei Kontinente ab
- In den 1930er Jahren sorgte SKODA mit spektakulären Fernfahrten
für Aufsehen und machte weltweit Werbung für die Marke
- 1934 fuhr der SKODA POPULAR 15.000 Kilometer von Prag nach
Kalkutta, 1936 absolvierte er 25.000 Kilometer quer durch
Europa, USA und Mexiko
- SKODA RAPID übersteht 1936 zweijährige Afrika-Safari über 52.000
Kilometer
- Neuer SKODA RAPID führt seit 2012 Erfolgsgeschichte fort

Vor 80 Jahren vollendete der SKODA RAPID eine Langstreckenfahrt,
die ihn einmal rund um die Erde führte. Auf der 97-tägigen Weltreise
- die reine Fahrzeit betrug lediglich 44 Tage - spulten Bretislav Jan
Procházka und Jindrich Kubias durchschnittlich 630 Kilometer pro Tag
ab und stellten damit die außergewöhnliche Robustheit der SKODA
Modelle unter Beweis. Fernfahrten mit SKODA RAPID und SKODA POPULAR
über bis zu 52.000 Kilometer sorgten weltweit für Aufsehen.

"Die Weltumrundung von Bretislav Jan Procházka und Jindrich Kubias
war mit enormen Anstrengungen für Mensch und Automobil verbunden",
sagt Andrea Frydlová, Leiterin des SKODA Museums. "Der Erfolg der
Reise unterstreicht die hohe Leistungsfähigkeit und
Verarbeitungsqualität von SKODA Fahrzeugen bereits zu jener Zeit. Mit
ihrer Reise um die Welt haben Procházka und Kubias in 1930er Jahren
maßgeblich dazu beigetragen, die Marke SKODA in der ganzen Welt
bekannt zu machen", so Frydlová weiter.

Die Welttournee begann am 25. April 1936 in Prag. Leiter der
27.700 Kilometer langen Expedition mit dem SKODA RAPID war der Prager

Unternehmer Bretislav Jan Procházka (1897-1971). Die Rolle als
Navigator und zweiter Fahrer übernahm Jindrich Kubias (1909-1967).
Bei der Abenteuerreise vertraute das Duo auf einen nur geringfügig
adaptierten SKODA RAPID mit Zentralrohrrahmen, der von einem 1,4
Liter großen und 23 kW (31 PS) starken Vierzylinder angetrieben
wurde. Er besaß Einzelradaufhängungen rundum sowie Hydraulikbremsen.
Auch Geländepassagen meisterte er damit zuverlässig - das damalige
Straßennetz bestand im Wesentlichen aus rohen Schotterpisten.
Insgesamt dauerte die Weltumrundung 97 Tage, wobei allein die
Schiffspassagen sowie die Zollformalitäten 53 Tage in Anspruch
nahmen.

Procházka und Kubias fuhren nach dem Start in der Tschechoslowakei
über Deutschland, Polen, Litauen und Lettland weiter in die
Sowjetunion. Auf der Etappe von Moskau bis Baku in Aserbaidschan
machte der SKODA RAPID in der russischen Stadt Kaluga Station. Im
dortigen SKODA Werk läuft heute unter anderem der aktuelle SKODA
RAPID vom Band - quasi der Urenkel des damaligen Weltenbummlers.

Nach der Schiffspassage über das Kaspische Meer durchquerte der
SKODA RAPID den Iran, wo die Besatzung in einen Sandsturm geriet. Der
dadurch entstandene Zeitverlust zwang Procházka und Kubias dazu, die
Strecke von Quetta in Pakistan bis nach Mumbai nonstop binnen drei
Tagen zu absolvieren, um die Fähre von Indien nach Sri Lanka nicht zu
verpassen. Nach der Durchquerung von Malaysia und Singapur führte
eine weitere Schiffspassage via Hongkong und Shanghai nach Kobe in
Japan. Über Honolulu erreichte das Duo San Francisco. Anschließend
eroberte der SKODA RAPID den ,Big Apple': Die 5.300 Kilometer bis
nach New York meisterte er in 100 Stunden und 55 Minuten. Dabei
unterbot er den zuvor gültigen Rekord um mehr als neun Stunden. Die
letzte Etappe führte von Cherbourg in Frankreich über Paris und
Nürnberg zurück nach Prag.

Zentrale Fakten zur Weltumrundung des SKODA RAPID von 1936

Eingesetztes Fahrzeug: SKODA RAPID 1.4 SV
Dauer der Reise: 97 Tage
Davon reine Fahrzeit: 44 Tage
Anzahl der durchfahrenen Länder: 15
Durchquerte Kontinente: Europa, Asien, Nordamerika
Zurückgelegte Kilometer des SKODA RAPID: 27.700 km
Längste Tagesetappe: rund 1.000 km
Kürzeste Tagesetappe: 50 km
Kraftstoffverbrauch insgesamt: 2.820 l
Durchschnittsverbrauch: 10,2 l auf 100 km
Ölverbrauch insgesamt: 54 l
Reisekosten: > 89.600 Kronen (Stand 1936)

Mit dem SKODA RAPID 52.000 Kilometer quer durch Afrika

Bereits 1934 hatte ein SKODA POPULAR die 15.000 Kilometer lange
Strecke von Prag bis nach Kalkutta absolviert. Legendär waren auch
die Reisen von Frantisek Alexander Elstner (1902-1974) und seiner
Ehefrau Eva. Zwischen Februar und Mai 1936 spulte ihr 16 kW (21 PS)
starker SKODA POPULAR 1,0 l SV mehr als 25.000 Kilometer überwiegend
durch die USA, Mexiko und Spanien ab. Zwei Jahre später fuhr das
Ehepaar mit einem SKODA POPULAR 1100 OHV, der über 22 kW (30 PS)
verfügte, in nur zwölf Tagen rund 6.000 Kilometer quer durch
Argentinien bis nach Buenos Aires.

Im Juni 1936 begaben sich Stanislav Skulina (1908-1961) und seine
Ehefrau Maria in einer SKODA RAPID Limousine auf eine zweijährige
Afrika-Reise, die sie über insgesamt 52.000 Kilometer von Dakar über
den Äquator bis nach Johannesburg in Südafrika führte. Nach einem
Wartungsstopp bei einem lokalen SKODA Händler erreichten sie das Kap
der Guten Hoffnung und kehrten via Ägypten und das Mittelmeer nach
Prag zurück, wo sie mit ihrem SKODA RAPID am 18. Mai 1938 wieder
eintrafen.

Neuer SKODA RAPID setzt Erfolgsgeschichte fort

2012 präsentierte der tschechische Automobilhersteller mit dem
neuen SKODA RAPID die aktuelle Generation der Baureihe. Als erstes
Modell verkörperte er das komplett neu entwickelte SKODA
Markendesign. Sowohl die SKODA RAPID Limousine als auch das 2013
vorgestellte Kurzheckmodell SKODA RAPID SPACEBACK erfreuen sich
international großer Beliebtheit: Weltweit lieferte die Marke im
ersten Halbjahr 2016 insgesamt mehr als 102.600 SKODA RAPID an Kunden
aus. Neben der Fertigung im Stammwerk Mladá Boleslav rollt der SKODA
RAPID auch an den Standorten Yizheng (China), Kaluga (Russland) sowie
Pune (Indien) vom Band.



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Karel Müller
Neue Medien
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E-Mail: Karel.Mueller(at)skoda-auto.de

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Datum: 02.08.2016 - 12:29 Uhr
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