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Fahrerlose Lkw im Norden und die Logistik 13.0 | Telematik-Talk
ID: 1428015
Lkw ohne Fahrer, mehr Zeit in der Lieferkette, Logistik 13.0 und eine kleine Zeitreise in die AnfÀnge der Telematik
(PresseBox) - Die Podiumsdiskussion im Rahmenprogramm der Verleihung des Telematik Awards 2016 war vollgepackt mit aktuellen Themen ĂŒber die Telematik-Branche. Eine kompetente Expertenrunde lieferte den GĂ€sten eine lebhafte Diskussion, eindrucksvolle Antworten und exklusive News und Einblicke.
In der von Peter Klischewsky, Chefredakteur der Mediengruppe Telematik-Markt.de, moderierten Podiumsdiskussion sprachen die Teilnehmer ĂŒber wichtige Themen, die ĂŒberwiegend aus Leserbriefen der Fachzeitung Telematik-Markt.de an die Runde gestellt wurden. Dies waren die Teilnehmer:
Dr. Kay Lindemann, GeschĂ€ftsfĂŒhrer, Verband der Automobilindustrie (VDA), Berlin
Dr. Christoph Wilk, Abteilungsleiter Verkehr im NiedersĂ€chsischen Ministerium fĂŒr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Thomas Piller, GeschĂ€ftsfĂŒhrer der idem telematics GmbH
Volker Möller, Leiter ?Sales & Marketing Logistics DACH? bei der PTV Group
Ralf Faust, Leiter Service Nutzfahrzeug Gruppe | GeschĂ€ftsfĂŒhrer bei der Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG
Kommunikationsproblem 2.0
Der Beginn des Telematik-Talks startete mit einem Thema, welches der Branche bekannt vorkam. Gab es vor ca. zehn Jahren noch die Problematik, dass viele Telematik-Anbieter ihre Lösungen zu technisch gegenĂŒber Kunden kommunizierten, beschweren sich heute viele LeserInnen der Fachzeitung Telematik-Markt.de ĂŒber eine Welle an Kunstwörtern. Die Teilnehmer der Podiumsdiskussion gingen daher auf die "Vokabelschlacht" ein, welche von den Medien aber auch der Branche mit Beginn der Digitalisierung entfacht wurde. Gemeint sind Wörter wie Big Data, Internet of things, Transport/Arbeit/Logistik/Produktion 2.0/3.0/4.0 etc., die Nutzer verwirrt zurĂŒck lassen.
Startups buhlen um die Kunden
Danach wurde das Branchenverhalten im Telematikmarkt unter die Lupe genommen. Einen speziellen Anlass dafĂŒr lieferten die global vermehrt aufkommenden Startups. Woher kommt dieser Boom von jungen Unternehmen? Welche Chancen haben sie und mit welchen AnsĂ€tzen versuchen diese, sich erfolgreich im Markt zu etablieren. Und wie wirkt dieses Kommen und Gehen auf die Anwender und Kaufinteressenten?
Lieferkette vom Lager bis zum Kunden
Ein weiterer Themenkomplex wurde im Telematik-Talk aufgenommen: die Lieferkette und sĂ€mtliche Prozesse, die innerhalb dieser AblĂ€ufe heutzutage optimiert werden können. Alle Unternehmensvertreter in der Runde von der PTV Group, idem telematics sowie dem Fahrzeugwerk KRONE konnten hier genau schildern, welche ungeahnten Möglichkeiten die Telematik heute und in Zukunft fĂŒr die Optimierung von BetriebsablĂ€ufen bereit hĂ€lt.
Zeitreise in die AnfÀnge der Telematik
Einen Ă€uĂerst interessanten Einblick in die Vergangenheit der Telematik lieferte Thomas GrĂ€bner, Vertriebsleiter der YellowFox GmbH. Sein Unternehmen ist bereits seit vielen Jahren erfolgreich auf dem Markt. Diese Tatsache versetzte ihn in die Lage, eine bunte Auswahl von Telematik-Hardware mitzubringen, die den immensen Fortschritt der Technologie im Zeitsprung von 15 Jahren veranschaulichte.
Der fahrerlose Transport
AbschlieĂendes Thema im Telematik-Talk war das omniprĂ€sente "autonome Fahren". So wurde Dr. Christoph Wilk, Abteilungsleiter Verkehr im NiedersĂ€chsischen Ministerium fĂŒr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, gefragt, wie sehr das Land Niedersachsen sich auf diese Technologie einstellt und wie wichtig dieses Thema in der Regierung ist. Ăberraschend prĂ€sentierte er kurzerhand ein neues Projekt zum Bau einer Teststrecke fĂŒr eben jene autonomen Fahrzeuge in Niedersachsen. Fertigstellung soll noch in 2017 sein und die Teststrecke soll ab 2018 kommerziell in Betrieb genommen werden.
Krone-GeschĂ€ftsfĂŒhrer Ralf Faust lobte ebenfalls die Möglichkeiten dieser Technologie in der Transportbranche - besonders unter dem Aspekt der Ressourcenschonung. Thomas Piller, GeschĂ€ftsfĂŒhrer der idem telematics GmbH ergĂ€nzte eine wichtige Erkenntnis seines Unternehmens: Wenn der Lkw autonom wird, muss es auch der Trailer werden.
Zum kompletten Telematik-Talk auf Telematik.TV!
TELEMATIK AWARD 2016
Veranstalter:
Mediengruppe Telematik-Markt.de
Schirmherr:
Olaf Lies, NiedersĂ€chsischer Minister fĂŒr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
Partnerverband:
Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)
Sponsoren:
Map and Route GmbH & Co. KG
Local Eyes BV
Telematics-Scout.com
Die MKK ist Herausgeberin des fĂŒhrenden und unabhĂ€ngigen Fachmediums Mediengruppe Telematik-Markt.de http://www.Telematik-Markt.de, die medial print, online und TV umfassende Informationen zur Branche veröffentlicht und sendet.
Telematik ist eine Querschnitttechnologie, die die Bereiche Navigation, Ortung, Kommunikation und Informatik miteinander vernetzen. Sie umfasst alle Anwendungen, die auf drahtloser Ăbertragung von Informationen jeder Art und deren anschlieĂender Weiterverarbeitung beruhen. Die Fachzeitschrift Telematik-Markt.de verfolgt das Ziel, fĂŒr diese Technologie und Forschung einen allumfassenden "Markt- und Informationsplatz" zwischen Herstellern und Anwendern zu schaffen, um die noch recht junge und innovative Telematik-Branche nĂ€her in das Blickfeld der Ăffentlichkeit zu rĂŒcken.
Die Mediengruppe Telematik-Markt.de stĂŒtzt sich dabei auf kompetente Fachjournalisten Wissenschaftler, Institutionen, UniversitĂ€ten, VerbĂ€nde und Vereinigungen, mit denen sie permanent kommuniziert. Telematik-Markt.de bĂŒndelt so die Interessen und Ideen aus Forschung & Entwicklung, Wirtschaft, Interessensgemeinschaften sowie von Anbietern, Herstellern und Anwendern und vereint alle beteiligten Stellen auf dieser "öffentlichen Kommunikationsplattform".
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Datum: 23.11.2016 - 10:30 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1428015
Anzahl Zeichen: 6406
Kontakt-Informationen:
Stadt:
Ahrensburg bei Hamburg
Kategorie:
Transport - Logistik
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"Fahrerlose Lkw im Norden und die Logistik 13.0 | Telematik-Talk"
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