(ots) - Verkehrsministerium setzt Versprechen nicht um:
Entgegen der Ankündigung sollen Fahrer bei selbstfahrenden Autos die
Steuerung übernehmen und bei Unfällen haften
Auf der Autobahn die Hände vom Steuer nehmen, im Internet surfen
oder lesen und entspannt am Zielort ankommen: So haben sich viele
Autofahrer die nächste Stufe des autonomen Fahrens vorgestellt. Und
so hat es auch Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt in einem
Interview mit der "Wirtschaftswoche" versprochen: Ãœbernehme das
Fahrzeug in bestimmten Situationen die Kontrolle, dürfe der Fahrer
sich vom Fahrgeschehen abwenden - wenn etwas passiert, haftet der
Hersteller. Wie AUTO BILD in der aktuellen Ausgabe 3/17 (EVT:
20.1.2017) berichtet, setzt das Verkehrsministerium dieses
Versprechen im aktuellen Gesetzentwurf, der der Redaktion vorliegt,
allerdings nicht um. Denn zu den zukünftigen Pflichten des Fahrers in
selbstfahrenden Autos soll auch gehören, das Lenkrad zu übernehmen,
wenn das Auto die Regeln im Straßenverkehr nicht einhält. Das
bedeutet: Der Fahrer soll aufpassen, dass sein Auto beispielsweise
nicht zu schnell fährt, die Vorfahrt beachtet und beim Spurwechsel
den Blinker setzt.
"Da kann man auch gleich selbst fahren", kritisiert Marion
Jungbluth vom Verbraucherzentrale Bundesverband. "Der Gesetzentwurf
verhindert den wesentlichen Nutzen hoch automatisierter Systeme für
den Fahrer." Denn der Vorteil von selbstfahrenden Autos besteht
gerade darin, dass sie im Gegensatz zu teilautonomen Systemen, wie
Teslas Autopilot, keine ständige Überwachung erfordern.
Auch beim Thema Haftung wird laut dem Gesetzentwurf nicht wie
angekündigt der Hersteller, sondern der Halter in die Pflicht
genommen. Dessen Haftpflichtversicherung soll im Falle eines Unfalls
mit der Versicherung des Autobauers klären, wer die Kosten trägt.
AUTO BILD-Mitarbeiter Benjamin Gehrs: "Wenn der Gesetzentwurf jetzt
im Bundeskabinett verabschiedet wird, ist das ein Rückschlag für die
Zukunft des autonomen Fahrens in Deutschland: Die Autofahrer werden
verunsichert und die Hersteller zu wenig in die Verantwortung
genommen."
Den Artikel "Der geplatzte autonome Traum" lesen Sie in der
aktuellen Ausgabe 3/2017 von AUTO BILD, die am 20. Januar 2017
erscheint. AUTO BILD im Internet: www.autobild.de
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