(ots) - Das Problem ist, dass sich die Modellpaletten
der beiden Unternehmer nicht wirklich ergänzen, sondern dass sie bei
den meisten Typen in demselben Marktsegment tätig sind. Da man aber
nicht beliebig Autos derselben Klasse in den Markt drücken kann, muss
es zu einer Bereinigung der Fertigungsstrukturen, spricht
Personalabbau, kommen. Die nicht unbegründete Befürchtung dabei ist,
dass dies im Wesentlichen zu Lasten der deutschen Werke geht. Dass
Frankreich knallharte Industriepolitik betreibt, ist hinlänglich
bekannt.
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