Neuer Volvo XC60 fährt noch sicherer: Assistenzsysteme wurden weiterentwickelt
(ots) -
- Zweite Generation des Cross-Overs mit verbesserter
Sicherheitsausstattung
- Lenkunterstützung bei nicht ausreichender Notbremsung
- Neue Oncoming Lane Mitigation verhindert Zusammenstöße mit
Gegenverkehr
Mit dem neuen Volvo XC60 setzt der schwedische Premium-Hersteller
einmal mehr Maßstäbe bei der Sicherheit: Die zweite Modellgeneration
des erfolgreichen SUV, das auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon
(9. bis 19. März 2017) seine Weltpremiere feiert, fährt mit drei
neuen Assistenzsystemen vor. Um Unfälle zu vermeiden, unterstützten
sie den Fahrer beim Lenken und verwandeln den neuen Volvo XC60 so in
eines der sichersten Autos auf den Straßen weltweit.
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omatically-steer/
"Wir arbeiten bereits seit vielen Jahren an Sicherheitssystemen
zur Kollisionsvermeidung und wissen, wie nützlich sie sind. Allein in
Schweden sind die Auffahrunfälle durch unseren Notbremsassistenten um
rund 45 Prozent* zurückgegangen. Mit dem Volvo XC60 machen wir den
nächsten Schritt bei der Reduzierung von Unfällen, indem wir Systeme
zur Kollisionsvermeidung mit Lenkunterstützung verbinden", erklärt
Malin Ekholm, Senior Director des Volvo Safety Centers der Volvo Car
Group.
Das fortschrittliche City Safety System, das neben anderen
Fahrzeugen auch Fußgänger, Fahrradfahrer und Wildtiere erkennt, wurde
im neuen Volvo XC60 nochmals erweitert. Es beinhaltet nun auch eine
Lenkunterstützung: Sie kommt zum Einsatz, wenn eine automatische
Notbremsung nicht ausreicht, um einen Unfall zu verhindern, und der
Fahrer einen Lenkimpuls an das Lenkrad weitergibt. In solchen Fällen
hilft das System dabei, Hindernisse durch gezielte Lenkmanöver zu
umfahren. Die Lenkunterstützung ist bei Geschwindigkeiten zwischen 50
und 100 km/h aktiv.
Neben dem erweiterten Volvo City Safety verfügt der neue Volvo
XC60 als erstes Modell der Marke über die sogenannte "Oncoming Lane
Mitigation". Dieses Assistenzsystem verringert die Gefahr von
Unfällen mit entgegenkommenden Fahrzeugen: Gelangt der Fahrer
versehentlich auf die Gegenfahrbahn, wird der Volvo mit einem
gezielten Lenkimpuls zurück auf die eigene Fahrbahn gesteuert - und
damit weg vom Gegenverkehr. Das System arbeitet zwischen 60 und 140
km/h. "All diese Funktionen sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu
vollautonomen Fahrzeugen", so Malin Ekholm.
Auch das optionale Blind Spot Information System (BLIS), das den
Fahrer auf andere Verkehrsteilnehmer im toten Winkel aufmerksam
macht, wurde um einen Lenkassistenten erweitert. Er entschärft
mögliche Gefahrensituationen beim Spurwechsel, sollte der Fahrer die
visuelle Warnung im Außenspiegel über ein Fahrzeug im toten Winkel
nicht beachten.
Wie seine großen Geschwister der Volvo 90er Familie ist der Volvo
XC60 unter anderem mit der Run-off Road Protection ausgestattet, die
Insassen beim Abkommen von der Fahrbahn besonders schützt. Auch der
Pilot Assist für teilautonomes Fahren bis 130 km/h ist optional an
Bord. "Die komplette Sicherheitsausstattung, die wir mit der Volvo
90er Top-Baureihe eingeführt haben, findet sich im neuen Volvo XC60.
Damit bleiben wir unserem strategischen Ansatz treu, automobile
Sicherheitssysteme für den Alltag auf der Straße zu entwickeln.
Unsere Vision sieht vor, dass 2020 niemand mehr in einem neuen Volvo
Modell verletzt oder getötet wird", erläutert Sicherheitsexpertin
Ekholm.
* Kollisionswarnung mit automatischer Notbremsfunktion ist Teil
des City Safety Systems. Der Rückgang um 45 Prozent Auffahrunfälle
durch Notbremsassistenten in Schweden bezieht sich auf Fahrzeuge, die
mit der dritten Generation dieses Systems ausgestattet sind.
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Datum: 28.02.2017 - 06:01 Uhr
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Kategorie:
Transport - Logistik
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