SKODA FABIA 1,0 TSI: Dynamischer Dreizylinder mit geringem Verbrauch (FOTO)

(ots) -
- SKODA Kleinwagen mit mehr Leistung und Dynamik, bis zu 6 Prozent
weniger Verbrauch
- 1,0 Liter Hubraum mit 70 kW (95 PS) oder 81 kW (110 PS)
- Sparsam und umweltfreundlich dank Leichtbau und modernster
Technik
- Elastizität 80 - 120 km/h verbessert sich um bis zu 3,9 Sekunden
- Mit neuen SKODA Connect-Diensten 'always on'
- Premiere beim Internationalen Automobil-Salon in Genf

Weniger Hubraum, mehr Kraft. Im SKODA FABIA und SKODA FABIA COMBI
ersetzt ein 1,0-TSI-Motor mit drei Zylindern und jeweils vier
Ventilen das bisher eingesetzte 1,2-Liter-Aggregat mit vier
Zylindern. Der neue Motor bietet mehr Leistung und mehr Drehmoment.
Die Leistung des SKODA FABIA 1,0 TSI beträgt 70 kW (95 PS)*, die
stärkere Version hat 81 kW (110 PS)*, bietet aber ein verbessertes
Drehmoment von 200 Nm (bisher 175 Nm) gegenüber dem bisherigen
1,2-Liter-Aggregat*. Das Downsizing bringt einen weiteren Vorteil:
Der Verbrauch der Motoren sinkt um bis zu sechs Prozent. Das liegt
unter anderem am Dreizylinder-Motorenkonzept mit niedrigerem Gewicht
der freien Massenkräfte und effektiverer Ölpumpe. Die SKODA Modelle
FABIA und FABIA COMBI mit 1,0-TSI-Benzinmotor und den neuen SKODA
Connect-Diensten werden auf dem Internationalen Automobil-Salon in
Genf (7. - 19. März 2017) erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Markteinführung in Deutschland ist für Juni geplant.

Erhöhter Einspritzdruck senkt den Verbrauch um bis zu 6 Prozent

Downsizing, Leichtbau, mehr Turbokraft - unter der Haube des SKODA
FABIA und SKODA FABIA COMBI arbeiten die modernsten Neuentwicklungen
des tschechischen Automobilherstellers. Dank eines auf 250 bar
erhöhten Einspritzdrucks bietet der neue 1,0-Liter-Motor in beiden
Leistungsstufen bessere Fahrleistungen als die bisher eingesetzte
1,2-Liter-Maschine und einen um bis zu 6 Prozent reduzierten

Verbrauch.

Die dritte Generation des SKODA FABIA überzeugt mit dynamischem
und emotionalem Design, einem großen Raumangebot, innovativen
Sicherheits-, Komfort- und Infotainmentsystemen und zahlreichen
,Simply Clever'-Lösungen. An Bord sind Ausstattungen, die das übliche
Angebot im Kleinwagensegment deutlich übersteigen.

Dreizylinder-Motor mit großer Laufruhe und sportlichem Klang

Der im SKODA FABIA neu eingesetzte TSI-Dreizylinder mit 1,0 Liter
Hubraum überrascht neben der Laufruhe auch mit seinem
sportlich-dynamischen Klang. Mit seiner kompakten Bauweise und wegen
des leichten Aluminium-Kurbelgehäuses wiegt das Triebwerk zehn
Kilogramm weniger als das bisher eingesetzte 1,2-Liter-Aggregat. Die
Aluminiumkolben und Schmiedepleuel sind so ausbalanciert, dass der
Motor besonders reibungsarm, ruhig und kultiviert läuft. Die
Ausgleichswelle ist daher nicht erforderlich. Dies spart Gewicht und
hilft, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu reduzieren.

Dabei hilft auch die Ölpumpe, deren Leistung fließend regelbar
ist. Sie passt den benötigten Druck stetig der Motorbelastung an. Der
Ladedruck, der bis zu 1,6 bar (relativ) erreicht, baut sich sehr
spontan auf, da der Ladeluftkühler des Turboladers ins Saugrohr
integriert ist. Der Motor wird als sehr drehfreudig und fahrdynamisch
wahrgenommen, weil die Frequenz des Mündungsgeräuschs beim
Dreizylinder grundsätzlich schneller ansteigt als beispielsweise beim
Vierzylinder. Dies geschieht bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten
und bringt gerade im Stadtverkehr Vorteile.

1,0 TSI mit 70 kW (95 PS): stärker, schneller, elastischer und
spurtstärker

Die Leistung des SKODA FABIA 1,0 TSI mit 5-Gang-Schaltgetriebe
beträgt 70 kW (95 PS). Das Drehmoment bleibt unverändert bei 160 Nm,
aber die Fahrleistungen verbessern sich gegenüber dem bisher
eingesetzten 1,2-Liter-Aggregat mit vier Zylindern. So steigt die
Höchstgeschwindigkeit um 3 km/h auf 185 km/h (SKODA FABIA COMBI: von
185 auf 187 km/h) und der Wert für die Beschleunigung von 0 auf 100
km/h verbessert sich um 0,3 Sekunden auf 10,6 Sekunden (SKODA FABIA
COMBI: von 11,0 auf 10,8 Sekunden). Die Elastizitätswerte von 60 auf
100 km/h und von 80 auf 120 km/h sind identisch mit dem
Vorgängermodell. Der Verbrauch und die Schadstoffemissionen der
Limousine und des Kombi hingegen sinken deutlich von 4,6 l/100 km
(105 g CO2/km) auf 4,3 l/100km (99 g CO2/km).

1,0 TSI mit 81 kW (110 PS): unveränderte Leistung, deutlich mehr
Drehmoment

Das stärkere 1,0-Liter-Aggregat mit 6-Gang-Schaltgetriebe leistet
- wie der 1,2-Liter-Vorgänger - 81 kW (110 PS), sein Drehmoment
erhöht sich aber von 175 auf 200 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100
km/h erfolgt in 9,5 Sekunden (SKODA FABIA COMBI: 9,6 Sekunden), die
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 196 km/h (SKODA FABIA COMBI: 199
km/h). Die Steigerung des Drehmoments macht sich vor allem bei
Beschleunigungsvorgängen auf Landstraßen oder Autobahnen bemerkbar.
Am deutlichsten wird die verbesserte Elastizität in Verbindung mit
dem optional erhältlichen 7-Gang-Direktschaltgetriebe. Der
Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h erfolgt im höchsten Gang jetzt bis
zu 2,6 Sekunden schneller (SKODA FABIA Limousine: 2,4 Sekunden), die
Beschleunigung von 80 auf 120 km/h sogar um bis zu 4,1 Sekunden
(SKODA FABIA Kurzheck: 3,9 Sekunden) zügiger. Verbrauch und
Schadstoffemission des Dreizylinders mit 81 kW (110 PS) sinken beim
Kurzheck und Kombi bei der per Hand geschalteten Version um 0,3 Liter
auf 4,4 l/100km (101 g CO2/km). Bei der Version mit
Direktschaltgetriebe reduziert sich der Verbrauch jeweils um 0,1
Liter auf nunmehr 4,5 l/100 km (104 g CO2/km).

Fahrerassistenzsysteme wie in höheren Klassen

Der SKODA FABIA bietet Sicherheitssysteme, die deutlich über das
übliche Angebot der Kleinwagenklasse hinausgehen. Neben sechs
Airbags, der elektronischen Stabilisierungskontrolle und der
elektronischen Querdifferentialsperre XDS+ gehören der optionale
Frontradarassistent (Front Assist, verringert das Risiko von
Auffahrunfällen) mit integrierter City-Notbremsfunktion (bringt das
Fahrzeug bei einer drohenden Kollision zum Stillstand) zum Programm.
Für die neuen Dreizylinder-Versionen ist auch der adaptive
Abstandsassistent (Adaptive Cruise Control, ACC) erhältlich. Dieser
hält den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bis zu einer
Geschwindigkeit von 160 km/h konstant. Die Multikollisionsbremse
bremst den SKODA FABIA nach einem Unfall automatisch ab, um
Folgeschäden zu vermeiden. Die Müdigkeitserkennung ,Driver Alert'
erkennt eine nachlassende Konzentration des Fahrers und warnt ihn.
Die Geschwindigkeitsregelanlage inklusive Speedlimiter verhindert,
das gewählte Tempo zu überschreiten. Beim Anfahren am Hang hilft der
Berganfahrassistent. In EU-Ländern ist die elektronische
Reifendrucküberwachung serienmäßig.

Auch die zahlreichen Komfort-Merkmale machen den SKODA FABIA im
Kleinwagensegment einzigartig. Dazu gehören das automatische Schließ-
und Startsystem KESSY (Keyless-Entry-Start-and-exit-System) oder die
vorderen und hinteren Parksensoren. Für optimale Sicht sorgt der
Regensensor inklusive Fahrlichtassistent. Der eine regelt automatisch
die Frequenz des Scheibenwischers, der andere schaltet das Fahrlicht
entsprechend den Lichtverhältnissen an oder aus.

Premiere auf dem Genfer Automobil-Salon: SKODA Connect im FABIA

Die Passagiere im SKODA FABIA sind dank der neuen SKODA
Connect-Dienste auf Wunsch 'always on'. Sie bestehen aus Infotainment
Online und den Care Connect-Diensten. Einer der interessantesten
Dienste im Infotainment Online-Portfolio ist die
Online-Verkehrsinformation, die den Verkehrsfluss auf der gewählten
Route in Echtzeit überträgt und bei einem Stau Ausweichrouten
vorschlägt. Zu den weiteren Diensten zählen unter anderem
Informationen über Tankstellen, freie Parkplätze, Nachrichten und
Wetter.

Die Care Connect-Dienste unterstützen den Fahrer in vielen
Situationen. Der Datentransfer erfolgt über eine fest im Fahrzeug
integrierte SIM-Karte. Das Angebot umfasst den automatischen Notruf
(Emergency Call), der nach Auslösen eines Rückhaltesystems
automatisch die Verbindung zu einer Notrufzentrale herstellt oder
auch manuell bedient werden kann.

Zu den Care Connect-Diensten gehören außerdem der Pannenruf, mit
dem bei Bedarf Hilfe organisiert oder Fragen zur Fahrzeugtechnik
beantwortet werden, und der proaktive Dienst. Dieser ermöglicht es,
servicerelevante Fahrzeugdaten rechtzeitig vor einem Wartungstermin
an die SKODA Werkstatt zu übermitteln. Über die SKODA Connect App auf
dem Smartphone kann der Fahrer jederzeit aus der Ferne Informationen
über den Schließzustand von Fenstern, Türen oder Schiebedach sowie
den verbliebenen Kraftstoffvorrat des SKODA FABIA abrufen. Darüber
hinaus besteht die Möglichkeit, Navigationsziele in das Automobil zu
senden oder sich auf dem Smartphone die aktuelle Parkposition des
Fahrzeugs anzeigen zu lassen.

Die Smart-Link+-Schnittstelle spielt ausgewählte Smartphone-Apps
inklusive Navigation auf das Display des Infotainmentsystems. Die
integrierte SmartGate-Funktion macht es möglich, Fahrzeugdaten auf
dem Smartphone abzubilden, dort zu speichern und mobil zu nutzen.

Simply Clever' - der SKODA FABIA steckt voller durchdachter
Details

Der SKODA FABIA steckt wie alle SKODA Modelle voller Ideen. Zu den
zahlreichen 'Simply Clever' Details gehören unter anderem ein
Regenschirm unter dem Beifahrersitz, ein Eiskratzer in der
Tankklappe, ein Multimediahalter im Cupholder der Mittelkonsole
(bietet Platz für Smartphone oder iPod), ein mobiler Abfallbehälter,
ein Warnwestenfach und ein Flaschenhalter in den Türverkleidungen,
Ablagenetze an den Innenseiten der Vordersitze und Platz für eine
1,0-Liter-Flasche im Handschuhfach.



Pressekontakt:
Karel Müller
Neue Medien
Telefon: +49 6150 133 115
E-Mail: Karel.Mueller(at)skoda-auto.de

Original-Content von: Skoda Auto Deutschland GmbH, übermittelt durch news aktuell

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Bereitgestellt von Benutzer: ots
Datum: 01.03.2017 - 10:22 Uhr
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Mladá Boleslav

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