(ots) - Die geplanten Einsparungen von 1,7 Milliarden
Euro, die Tavares errechnet hat, lassen sich allein durch
Mengeneffekte beim Einlauf und ähnliches nicht erzielen. Das kann
schon eher durch die angekündigte Zusammenführung von Plattformen
gelingen, was aber dann zwangsläufig zu Lasten von bestimmten
Standorten gehen wird. So wird also das, was sich um Opel herum
abspielt, vor allem für die Beschäftigten eine Fahrt ins Ungewisse.
Dass hier nach VW Europas zweitgrößter Autokonzern entsteht, ist
keine Garantie für Arbeitsplätze.
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