AUTO BILD, AUTO BILD SPORTSCARS und AUTO BILD ALLRAD / Sommerreifen-Test: Mit Premium-Marken auf der sicheren Seite (FOTO)

(ots) -
Sommerreifen drei verschiedener Größen im Test / Continental ist
zweifacher Testsieger / Kumho, Firestone, Rotalla und Star Performer
fallen durch / Größte Schwäche: Lange Nassbremswege

Sobald die Gefahr von Schneeregen und Nachtfrost vorüber ist,
sollten Autofahrer auf Sommerreifen umstellen. Denn: Auf nasser und
trockener Straße sind die Bremswege mit Sommerreifen deutlich kürzer
als mit Winterreifen. Doch welche Modelle halten, was sie
versprechen? Um das herauszufinden, hat die AUTO BILD-Redaktion 52
Reifen der Klasse 225/50 R 17 getestet. Bei AUTO BILD SPORTSCARS
standen neun Highspeed-Kandidaten in 235/35 R 19 auf dem Prüfstand
und AUTO BILD ALLRAD nahm zehn SUV-Profile in 235/50 R 18 unter die
Lupe. Das Ergebnis: "Geringe Sicherheitsreserven auf nasser Fahrbahn
- das zeigen nicht nur die Reifen von Billig-Herstellern, sondern
auch Testkandidaten aus dem mittleren Preissegment", sagt AUTO
BILD-Redakteur Dierk Möller. "Auf der sicheren Seite sind Autokäufer
mit Premium-Marken. Allerdings zeigt unser Test, dass auch einige
preisgünstigere Hersteller wie Falken, Hankook und Fulda
'vorbildlich' sind."

Beim AUTO BILD-Test fallen 32 und damit rund zwei Drittel der
Reifen bereits in der Qualifikationsrunde durch: Bei diesen
Testkandidaten sind die addierten Gesamtbremswege bei einer
Vollbremsung aus Tempo 80 auf nasser und aus Tempo 100 auf trockener
Piste gefährlich lang. In den Top 20 platzieren sich vor allem Reifen
der oberen und mittleren Preisklasse. Im Gesamtergebnis kann sich
Continental mit dem PremiumContact 6 ohne Patzer als Sieger
durchsetzen. Neben den Premium-Herstellern Dunlop und Pirelli werden
auch die Marken Falken, Hankook und Fulda der mittleren Preisklasse
als "vorbildlich" ausgezeichnet. Sie bieten gute Qualität zum fairen
Preis. Ähnlich viel kostet das Schlusslicht Ecsta HS51 von Kumho. Da

Grip, Seitenführung und Balance auf nasser Fahrbahn allerdings
schlecht zusammenspielen, fällt der Reifen durch.

Bei den Sportreifen der Größe 235/35 R 19 zeigt sich deutlich:
Qualität hat ihren Preis. Der Test entlarvt schwerwiegende Mängel bei
dem preisgünstigen Modell von Firestone und den Billig-Reifen von
Rotalla: Die verlängerten Bremswege auf nasser Fahrbahn sind ein
echtes Sicherheitsrisiko. Testsieger ist auch hier Continental mit
dem Modell SportContact 6. Hankook platziert sich mit dem Ventus S1
evo2 auf Platz zwei, Goodyear mit dem Eagle F1 Asymmetric 3 auf Rang
drei.

Bei den Allrad-Sommerreifen sind die Reifen von Goodyear (Eagle F1
Asymmetric 3) und Hankook (Ventus S1 evo2 SUV) Testsieger und landen
auf Platz eins und zwei. Vorbildlich sind auch die Reifen von Dunlop
und Michelin. "Schlusslicht ist der SUV-1 der Billig-Marke Star
Performer. Auch hier versagen die Reifen beim Nassbremstest: Zwölf
Meter länger ist der Bremsweg der chinesischen Reifen verglichen mit
dem besten Testkandidaten", so Dierk Möller.

Den Sommerreifen-Test für die Dimension 225/50 R 17 finden Sie in
der neuen Ausgabe 10/2017 von AUTO BILD (EVT: 10.3.2017).

Der Sommerreifen-Test der Größe 235/35 R 19 ist in der aktuellen
AUTO BILD SPORTSCARS-Ausgabe 4/2017 nachzulesen (EVT: 10.3.2017).

Den Test der Allrad-Sommerreifen 235/50 R 18 lesen Sie in der
aktuellen AUTO BILD ALLRAD-Ausgabe 4/2017 (EVT: 3.3.2017).

Weitere Informationen im Internet unter:
www.autobild.de/ratgeber/reifen

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Datum: 09.03.2017 - 11:20 Uhr
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