(ots) - Mit dem neuen Gesetz schafft die Bundesregierung
endlich Klarheit für die Hersteller, was solche Systeme leisten
können müssen. Und gibt den Fahrern Rechtssicherheit. Der Fahrer muss
stets bereit sein, wieder die Kontrolle über den Wagen zu übernehmen.
Das Assistenzsystem selbst muss erkennen, wann dies nötig wird. Und
dann den Fahrer warnen, etwa durch ein Tonsignal. Gerade noch
rechtzeitig vor dem Ende der Legislaturperiode hat die
Bundesregierung der Straße in die automobile Zukunft Leitplanken
gegeben. Das war dringend nötig. Denn die Autonation Deutschland darf
beim autonomen Fahren nicht ins Hintertreffen geraten.
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