Statement zu maroden Eisenbahnbrücken: Eine Frühzeitige Instandsetzung zahlt sich aus
(ots) - Über 1000 deutsche Eisenbahnbrücken sind in einem
so schlechten Zustand, dass sich ihre Reparatur nicht mehr rechnet.
Das geht aus einer aktuellen Datenerhebung der Grünenfraktion im
Bundestag hervor. Der Diplom-Ingenieur Marco Götze klärt über die
Tragweite der Untersuchung auf. Er ist Vorsitzender der
Bundesgütegemeinschaft Instandsetzung von Betonbauwerken e.V.
(www.betoninstandsetzer.de) und weiß, welche Folgen Versäumnisse bei
der Instandsetzung von Bauwerken mit sich bringen:
"Ãœber Jahrzehnte hinweg wurde die Instandsetzung unserer
Infrastruktur vernachlässigt. Das bestätigt nun auch die aktuelle
Datenerhebung in Bezug auf Eisenbahnbrücken. Viele der dort
gelisteten Brückenbauwerke haben ihre Lebensdauer überschritten.
Auch viele neuere Brücken sind betroffen, obwohl sie in der Regel
eine hohe kalkulierte Nutzungsdauer haben. Diese kann jedoch nur
erreicht werden, wenn die Brücken regelmäßig überprüft und instand
gesetzt werden. Unzureichende oder ausbleibende Maßnahmen führen
dazu, dass sich kleine Schäden im Laufe der Zeit ausdehnen und eine
Instandsetzung nicht mehr wirtschaftlich ist. Dann kommt nur noch der
Abriss und ein Ersatz-Neubau in Frage. Viele Beispiele aus unserer
Praxis zeigen aber deutlich, dass sich eine regelmäßige Überprüfung
der Bauwerke und eine zeitnahe Behebung der Schäden langfristig immer
rechnet. Eine Aufschiebung der nötigen Reparatur-Arbeiten führt
letztlich zu einer Kostenexplosion durch den Abriss und Neubau des
Bauwerkes, den die Steuerzahler ausbaden müssen. Das Know-How und die
technischen Möglichkeiten, um unsere Infrastruktur leistungsfähig zu
halten, gibt es in Deutschland. Allein wir vertreten über 400
Unternehmen und Planungsbüros mit Erfahrung in diesem Themenfeld. Das
Verschieben und Aufstocken der Kosten führt nur zu Problemen für die
Nutzer. Hier besteht Handlungsbedarf für die Politik und auch für
unsere Branche, um noch mehr junge Menschen von einer
zukunftssicheren Karriere in der Betoninstandsetzung zu überzeugen."
Ein Fachbeitrag zur Wirtschaftlichkeit einer regelmäßigen Wartung
von Brückenbauwerken steht unter folgendem Link bereit:
www.bit.ly/Fachbeitrag_Beton
Pressekontakt:
Nils Leidloff | nils.leidloff(at)tonka-pr.com | +49.30.27595973.16
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Datum: 08.09.2017 - 14:25 Uhr
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Bau & Immobilien
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