PresseKat - Peugeot 508 - In Deutschland zu Preisen ab 23.050 Euro erhältlich

(ots) - 508 mit vier Ausstattungsversionen und sechs
Motoren / Mit STOP & START-System "e-HDi", EGS6-Getriebe und FAP /
Neuer 2.2 Liter HDi FAP mit sequenzieller Sechsstufen-Automatik

Der neue Peugeot 508 wird ab Frühjahr 2011 in die europäischen
Märkte eingeführt. Der 508 ist das neue Gesicht von Peugeot im
Segment der klassischen Reise-Automobile. Er ist als 508 Limousine
und Kombi 508 SW lieferbar und löst die Baureihen 407/407 SW und 607
ab.

Anlässlich seiner Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon
Mondial (2. bis 17. Oktober) gibt Peugeot bereits jetzt die Preise
bekannt. Sie beginnen für die Limousine 508 bei 23.050 Euro und die
Kombiversion 508 SW bei 24.100 Euro.

In Deutschland wird der Peugeot 508 in vier Ausstattungsstufen mit
den neuen Benennungen Access, Active, Allure und GT angeboten.

Bereits die Einstiegsversion Access verfügt serienmäßig über
Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR,
elektronische Bremskraftverteilung EBV sowie einen
Notbremsassistenten mit Einschaltautomatik für die Warnblinkleuchten.
Eine Berganfahrhilfe erhöht in allen Modellen Komfort und Sicherheit.

Auch die serienmäßige Komfortausstattung aller 508-Modelle ist
vorbildlich. Die Einstiegsversion verfügt über eine Klimaanlage, alle
anderen Varianten sind serienmäßig mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik
ausgestattet. Eine Audioanlage WIP Sound sorgt bereits ab der Version
Access für Musikgenuss. Die Außenspiegel sind bei allen 508
elektrisch verstell- und beheizbar. Ein Bordcomputer versorgt den
Fahrer mit Informationen, die er nun über Tasten im
Multifunktionslenkrad abrufen kann. Eine elektrische
Vier-Wege-Lendenwirbelstütze im Fahrersitz verbessert den Komfort.

In den Top-Modellen sind zahlreiche High-Tech-Ausstattungsdetails
wie ein Keyless-System für die Türschlösser und die Zündung (ab

Allure) oder ein Head-up-Display mit farbiger Darstellung,
Fernlichtassistent und Bi-Xenon-Kurvenlicht (GT) Serie. In das beim
508 GT ebenfalls serienmäßige Navigationssystem WIP Nav Plus ist
außerdem die PEUGEOT Connect Box integriert.

Mit dieser Box können die Hilfsdienste PEUGEOT Connect SOS und
PEUGEOT Connect Assistance kostenlos und zeitlich unbegrenzt in
Anspruch genommen werden. Peugeot nimmt mit diesem Notrufsystem eine
Vorreiterrolle in Europa ein.

Das für Peugeot SW-Modelle charakteristische Panorama-Glasdach ist
beim Kombimodell bereits ab der Ausstattungsversion Active Serie.
Optional sind diverse Pakete wie zum Beispiel ein Voll-Leder-Paket,
ein Komfort-Paket (unter anderem mit Parklückenassistent) oder ein
Multimedia-Paket (unter anderem mit JBL®-Soundsystem) lieferbar, die
den Premium-Charakter des 508 unterstreichen. Höchsten Komfort bietet
die erstmals bei Peugeot verfügbare 4-Zonen-Klimaautomatik, die auch
Fondpassagieren perfektes Raumklima garantiert.

Für den neuen Peugeot 508 stehen vier Diesel- und zwei
Benzinmotoren von 82 kW (112 PS) bis 150 kW (204 PS)* als
Antriebs-Alternativen zur Verfügung. Sie überzeugen durch Effizienz
und Umweltfreundlichkeit. Alle Motoren sind Euro5-konform. Sämtliche
HDi-Dieselmotoren verfügen über ein serienmäßiges
Rußpartikelfiltersystem FAP.

Verbrauchsgünstigster Motor ist der 1.6 Liter e-HDi FAP mit
elektronisch gesteuertem Sechsgang-Schaltgetriebe EGS6 (82 kW/112
PS)**. Sein STOP & START-System der neuesten Generation "e-HDi"
verfügt über ein serienmäßiges System zur Bremsenergie-Rückgewinnung.
Mit diesem Antrieb liegt der Verbrauch kombiniert bei lediglich 4,4
Liter Diesel/100 km (SW: 4,5 l), der CO2-Ausstoß bei nur 115 g/km
(SW:116 g/km).

Die Basis-Benzinmotorisierung bildet ein 1.6 Liter VTi (88 kW/120
PS)***. Dieser Motor ist ebenfalls mit EGS6-Getriebe für höhere
Antriebseffizienz ausgerüstet. Neuer Top-Motor ist ein 2.2 Liter
Vierzylinder-HDi FAP mit sequenzieller Sechsstufen-Automatik (150
kW/204 PS)****, der dem 508 GT vorbehalten ist.

Günstigstes 508-Modell ist ab Frühjahr 2011 der Peugeot 508 Access
120 VTi EGS6. Er ist zu Preisen ab 23.050 Euro erhältlich (SW: 24.100
Euro). Die Preise für den 508 Active beginnen bei 26.150 Euro (SW:
27.600 Euro). Die Allure-Versionen stehen ab 29.150 Euro in der
Preisliste (SW: 30.600 Euro). Das Top-Modell 508 GT ist in Verbindung
mit dem neuen 2.2 Liter HDi FAP und Sechsstufen-Automatik zu Preisen
ab 37.650 Euro verfügbar (SW: 39.100 Euro).

Günstigstes Diesel-Modell ist der Peugeot 508 Access HDi FAP 110
ab 23.950 Euro (SW: 25.000 Euro)*****. Der besonders sparsame 508
Access e-HDi FAP 110 EGS6 ist zu Preisen ab 24.950 Euro (SW: 26.000
Euro)2 lieferbar.

* Verbrauch/100 km max: innerorts: 10,2/10,4l;
außerorts: 5,3/5,5l; kombiniert: 7,1/7,3l; CO2: 164/169 g/km
Verbrauch/100 km min: innerorts: 5,1/5,1l; außerorts: 4,0/4,1l;
kombiniert: 4,4/4,5l; CO2: 115/116 g/km
** e-HDi FAP 110 EGS 6: Verbrauch innerorts: 5,1/5,1l;
außerorts: 4,0/4,1l; kombiniert: 4,4/4,5l; CO2: 115/116 g/km
*** 120 VTi EGS6: Verbrauch innerorts: 8,2/8,2l;
außerorts: 5,1/5,2 l; kombiniert: 6,2/6,3l; CO2: 144/145 g/km
**** HDi FAP 205 Automatik: Verbrauch innerorts: 8,0/8,1l;
außerorts: 4,4/4,7l; kombiniert: 5,7/5,9l; CO2: 150/154 g/km
***** HDi FAP 110: Verbrauch innerorts: 5,9/5,9l;
außerorts: 4,1/4,2l; kombiniert: 4,7/4,8l, CO2: 124/125 g/km

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Bernhard Voß
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