(ots) - Heimische Automobilhersteller konnten ihre
Vormachtstellung bei der ADAC Pannenstatistik 2010 halten. In fünf
von sechs Fahrzeugklassen belegt ein deutsches Modell Rang eins. Am
deutlichsten ist die Dominanz deutscher Hersteller in der
Mittelklasse. Der BMW 1er gewinnt in der unteren Mittelklasse, der X3
in der Mittelklasse. Der Mini liegt in der Kleinwagenklasse auf Platz
eins. In der oberen Mittelklasse/Oberklasse ist der Autobauer aus
München mit dem 5er ebenfalls ganz vorne dabei. Er belegt hier nach
dem Audi A5 den zweiten Platz. Bei den Kleinstwagen haben deutsche
Fabrikate wenig zu melden. Hier führen die Japaner mit dem Toyota
Aygo. Der Fiat 500 belegt den zweiten Platz vor dem Peugeot 107. VW
liegt mit dem Fox auf Platz acht. Es ist das einzige deutsche Modell,
das es neben dem Ford Ka (Platz 10) in dieser Klasse unter die ersten
Zehn gebracht hat.
Häufigste Pannenursachen (54 Prozent aller Fälle) sind eine
defekte Batterie und Probleme in der Fahrzeugelektrik. Offensichtlich
sind die Stromspender den vielen Verbrauchern im Auto nicht mehr
gewachsen, vor allem mit zunehmendem Alter. Außerdem kann es bei
längeren Standzeiten zu leistungsschwächenden Teilentladungen kommen.
Die ADAC Pannenstatistik liefert seit 1978 für viele Autofahrer
eine wichtige Grundlage für ihre Kaufentscheidung. Für das Ranking
wurden 500 000 der über 4,25 Millionen Pannen, bei denen der ADAC
2010 zu Hilfe gerufen wurde, ausgewertet. In dieser Studie, die auch
Bestandteil der clubeigenen Markenuntersuchung AutomarxX ist, werden
nur ein- bis sechsjährige Autos berücksichtigt. Diese müssen
mindestens drei aufeinanderfolgende Jahre lang im Wesentlichen
unverändert gebaut und in einem Jahr wenigstens 10 000-mal neu
zugelassen worden sein.
Zu diesem Text bietet der ADAC unter www.presse.adac.de eine
Tabelle,eine Infografik und unter www.adac.de/tv einen Film an.
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Dr. Christian Buric
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