Die Zeit ist reif / Oliver Wyman-Analyse zu Connected Trucks
(ots) -
- Im Jahr 2020 werden mehr als 5 Millionen Trucks vernetzt sein
- Winner-Applikationen sind realtime, grün, fahrzeugverbunden und
sparen Kosten
- Truck-Hersteller sollten sich auf fahrzeugnahe Dienste
fokussieren
- Remote Services müssen als "Geschäft" betrieben werden
Im Jahr 2020 werden weltweit mehr als drei von fünf neu verkauften
LKWs mit Telematiklösung ausgeliefert. Damit sind Connected Trucks
auf internationalen Verkehrsadern künftig nicht mehr wegzudenken.
Haupttreiber sind steigende Kundenerwartungen, vor allem hinsichtlich
Kosteneinsparungen, sowie größere Bandbreiten. Applikationen müssen
deutlich zur Kostensenkung beitragen. Dabei sind Verbrauchs- und
Downtime-Reduktion die größten Hebel. Der Wettbewerb ist intensiv -
neben OEMs spielen zahlreiche Player aus anderen Branchen mit. In der
Folge werden Truck-Hersteller zwar insbesondere über fahrzeugbezogene
Funktionen strategische Kontrolle behalten, können aber nur dann
erfolgreich sein, wenn sie ihre Plattform für andere Anbieter
punktuell öffnen. Der Aufbau telematikbasierter Geschäftsmodelle und
die Integration in bestehende Unternehmensprozesse werden die
Differenzierung treiben und Profitquellen erschließen.
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Datum: 13.09.2012 - 11:00 Uhr
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