Der neue Ford Transit Connect: ein sparsamer Transporter-Profi mit cleveren Laderaumlösungen (BILD)

(ots) -
- Die Markteinführung der neuen Baureihe wird im 1. Quartal 2014
sein - das kompakte Nutzfahrzeug überzeugt mit vorbildlichen
Werten in puncto Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

- Ausstattungslinien Basis und Trend sowie eine besonders sparsame
ECOnetic-Variante

- Wahlweise als Kastenwagen oder als Kombi verfügbar, jeweils mit
kurzem und mit langem Radstand

- Laderaumvolumen von bis zu 3,57 Kubikmeter

Der neue Ford Transit Connect ist ein leichtes Nutzfahrzeug im
Ein-Tonnen-Bereich, das auf der Architektur des Ford Focus aufbaut.
Die komplett neu entwickelte Baureihe vereint ein Pkw-ähnliches
Design mit dem Komfort und den vielseitigen Eigenschaften eines
robusten Transporter-Profis. Sie wird in den Ausstattungslinien Basis
und Trend sowie auch als besonders sparsame ECOnetic-Variante
verfügbar sein - und zwar wahlweise als Kastenwagen oder als Kombi
(jeweils mit kurzem und mit langem Radstand). Die Markteinführung der
neuen Generation des Ford Transit Connect in Deutschland ist für das
1. Quartal 2014 geplant. Der Einstiegspreis (netto): 14.884 Euro. Der
neue Ford Transit Connect wird im Werk Valencia/Spanien gebaut.

Clevere Laderaumlösungen

Für die neue Generation des Ford Transit Connect entwickelten die
Ford-Ingenieure ein innovatives Laderaumkonzept. Dazu zählen
beispielsweise:

- In der Version mit langem Radstand eine besonders breite
seitliche Schiebetür,

- Trennwand mit Durchladeöffnung,

- Ein flexibler Beifahrerdoppelsitz (serienmäßig ab
Ausstattungsvariante Trend), so dass im Fahrerhaus des
Kastenwagens bis zu drei Personen Platz finden. Der innere
Beifahrersitz kann umgelegt werden und dient dann zum Beispiel
als Schreibunterlage. Hochgeklappt gibt er den Zugang zu einem

komfortablen Staufach frei. Der äußere Beifahrersitz des Ford
Transit Connect Kastenwagens lässt sich bei Bedarf in den
Fußraum einklappen. Dank des variablen Beifahrer-Doppelsitzes
und des dadurch zusätzlich entstehenden Laderaums im Fahrerhaus
können bei der Version mit langem Radstand Gegenstände von bis
zu 3,4 Metern Länge transportiert werden (Version mit kurzem
Radstand: 3,0 Meter Länge),

- Große Flexibilität dank einer verschiebbaren Gittertrennwand auf
Positionen hinter der ersten oder der zweiten Sitzreihe (für die
Kombi-Modelle mit Lkw-Zulassung). Die Varianten mit langem
Radstand warten mit den in dieser Klasse einzigartigen,
bodentief wegklappbaren Rücksitzen auf - und ermöglichen dadurch
eine durchgehend flache Ladefläche,

- LED-Licht (optional) zur optimalen Ausleuchtung des Laderaums,

- Zahlreiche serienmäßige Verzurr-Ösen am Laderaum-Boden;
Möglichkeit, an den Seitenwänden des Laderaums weitere Ösen in
Hüft- und Schulterhöhe zu befestigen,

- Durchdachte Ablagesysteme in der Fahrerkabine.

Maximales Laderaumvolumen von bis zu 3,57 Kubikmeter Die Ford
Transit Connect-Variante mit kurzem Radstand bietet Platz für zwei
Europaletten. In den Versionen mit langem Radstand können
beispielsweise Bauplatten mit einer Größe von bis zu 2,40 mal 1,20
Meter diagonal vom Boden zum Dach verstaut werden.

Der neue Ford Transit Connect bietet gemäß SAE-Norm ein
Laderaumvolumen von entweder 2,87 Kubikmetern (kurzer Radstand) oder
3,57 Kubikmetern (langer Radstand) - unter Berücksichtigung der
Trennwand mit Durchladeöffnung sind es sogar 3,7 Kubikmeter (kurzer
Radstand) und 4,4 Kubikmeter (langer Radstand). Die neue Baureihe
überzeugt außerdem durch eine hohe Nutzlast. Sie beträgt je nach
gewähltem Modell bis zu 899 Kilogramm.

Gut zu wissen: Der neue Ford Transit Connect hat eine Adaptive
Lastkontrolle LAC (Load Adaptive Control), die das ESP in
Abhängigkeit vom jeweiligen Beladungszustand des Fahrzeugs steuert.

"Im Zuge der Fahrzeugentwicklung haben wir Gewerbetreibende in
ihrem Arbeitsalltag beobachtet, wie sie Gegenstände ein- und
ausladen", sagte Stephen Lesh, Transit Connect Chief Program
Engineer, Ford of Europe. "Diese Erkenntnisse haben wir daraufhin in
das Design des neuen Ford Transit Connect einfließen lassen - das
Ergebnis ist ein kompaktes und modernes Nutzfahrzeug, das allen
Praxisanforderungen gerecht wird".

Ford SYNC mit integriertem Notruf-Assistent Der Ford Transit
Connect ist das erste Modell seiner Kategorie, das mit
Sicherheitsfunktionen wie dem automatischen Bremssystem Active City
Stop, einem Reifendruck-Kontrollsystem oder dem sprachgesteuerten
Konnektivitätssystem Ford SYNC mit integriertem Notruf-Assistenten
aufwarten kann. Dank der Sprachsteuerung lassen sich Musiktitel
auswählen und telefonieren, während die Hände am Lenkrad bleiben.
Wird bei einem Unfall ein Airbag ausgelöst oder die Kraftstoffzufuhr
automatisch unterbrochen, setzt der Notruf-Assistent über eines per
Bluetooth® eingebundenen Mobiltelefons einen Notruf in der jeweiligen
Landesprache an eine örtliche Notrufzentrale ab und informiert die
Rettungskräfte zugleich auch über den exakten Unfallort.

Die Motoren des Ford Transit Connect: kraftvoll und sparsam Neben
souveränen Transporter-Eigenschaften erreichten die Entwickler des
neuen Ford Transit Connect auch in puncto Verbrauchseffizienz
bemerkenswerte Fortschritte. So geht Ford von einer voraussichtlichen
Verbesserung um 30 Prozent im Vergleich zum noch aktuellen Modell
aus. Das Motorenangebot umfasst einen Diesel und zwei
Benzin-Direkteinspritzer:

den 1,6-Liter-TDCi-Turbodiesel in den Leistungsstufen

- 55 kW (75 PS), Drehmoment: 220 Nm, 5-Gang, auch mit optionalem
Start-Stopp-System verfügbar

- 70 kW (95 PS), 230 Nm, 5-Gang, auch mit optionalem
Start-Stopp-System verfügbar

- ECOnetic, 70 kW (95 PS), 230 Nm, 5-Gang, serienmäßig mit
Start-Stopp-System

- 85 kW (115 PS), 270 Nm, 6-Gang

Verbrauch (Einstiegsmotorisierung): 4,8 l/100 km (kombiniert)1,
CO2-Emissionen: 121 g/km (kombiniert)1.

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den 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder mit

- 74 kW (100 PS), 170 Nm, 6-Gang, serienmäßig mit
Start-Stopp-System,

Verbrauch: 5,6 l/100 km (kombiniert)1, CO2-Emissionen: 129 g/km
(kombiniert)1 - das sind Spitzenwerte für Fahrzeuge mit Ottomotoren
in dieser Klasse.

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den 1,6-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit

- 110 kW (150 PS), 240 Nm, 6-Gang-Automatikgetriebe.

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Der Ford Transit Connect

ECOnetic Zur Auswahl steht unter anderem auch eine
ECOnetic-Variante mit einem niedrigen Dieselverbrauch von nur 4,0
l/100 km (kombiniert)1 und geringen CO2-Emissionen von nur 105 g/km
(kombiniert) 1).

Insbesondere die ECOnetic-Variante des Ford Transit Connect wurde
speziell in Bezug auf möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und
einen niedrigen CO2-Ausstoß optimiert. Dafür sorgen innovative
Technologien wie beispielsweise das serienmäßige Start-Stopp-System,
der variable Kühlerlufteinlass, das Energie-Rückgewinnungssystem, die
elektro-mechanische Servolenkung oder etwa die
Geschwindigkeitsregelanlage (optional). Der Ford ECO-Mode
visualisiert außerdem den aktuellen Verbrauch und die CO2-Emissionen
und unterstützt den Fahrer permanent darin, eine wirtschaftliche
Fahrweise zu erreichen.

Der neue Ford Transit Connect ECOnetic wird zur Markteinführung
serienmäßig mit einem nicht abschaltbaren Geschwindigkeitsbegrenzer
(100 km/h) ausgerüstet, als Wunschausstattung ist alternativ ein
abschaltbarer Geschwindigkeitsbegrenzer (110 km/h) erhältlich.

Wartungsintervalle

Die Käufer des neuen Ford Transit Connect profitierten auch von
einem nochmals reduzierten Aufwand für Service und Wartung sowie
verlängerten Inspektionsintervallen von 30.000 Kilometer oder 12
Monate (Ausnahme: 1,6-Liter-EcoBoost-Benziner mit Automatikgetriebe:
20.000 Kilometer oder 12 Monate).

Anspruchsvolles Test- und Erprobungsprogramm

Der neue Ford Transit Connect wurde dem ultra-harten Test- und
Erprobungsprogramm unterworfen, das Ford für alle seine
Nutzfahrzeugbaureihen vorsieht. Dies bedeutete unter anderem fünf
Millionen praxisrelevante Testkilometer, davon wurden über 400.000
Kilometer von Kunden, also von wirklichen Praktikern, absolviert

Link auf weitere Informationen und Bilder Weitere Informationen
und Bilder zum neuen Ford Transit Connect sind über diesen Link
abrufbar: http://transitconnect.fordmedia.eu/

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.



Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1(at)ford.com

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Datum: 16.10.2013 - 09:00 Uhr
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