(ots) - Am Mittwoch soll es in Berlin zum Showdown kommen -
beim Autogipfel zwischen Industrie und Politik. Jedenfalls wird immer
klarer: Die Bundesregierung will diesem Treffen einen solchen
Anstrich geben. Deswegen beklagte Umweltministerin Barbara Hendricks
am Donnerstag in Wolfsburg eine zu große Nähe zwischen Staat und
Herstellern, wählte Worte, die wie eine Abrechnung mit der Branche
klangen. Und deswegen sprach Verkehrsminister Dobrindt
öffentlichkeitswirksam ein Zulassungsverbot für die Diesel-Variante
des Porsche Cayenne aus. Die Politik hat verstanden und greift
endlich durch, so das Signal, das die Minister kurz vor der
Bundestagswahl aussenden wollen. Aber wie glaubwürdig ist das?
Schließlich sind es Regierungen, die für die jahrzehntelange
Verquickung industrieller und politischer Interessen auf Kosten der
Autokäufer (und der Konkurrenz) die Verantwortung tragen.
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